Hobby CNC Fórum

Épül a gépem Cncvikto

Ha szeretne hozzászólni,
jelentkezz be itt!
© sanyaa
2016.nov.17 10:01 | #5
© Nemes János 2012. júl. 07. 23:08 | Válasz | #404

Válasz 'cncvikto' üzenetére (#393)

© cncvikto 2012. júl. 02. 12:19 | Válasz | #403
Akkor a Tiédről ódákat lehetne írni!
Nagyon szépen kidolgoztad!
Válasz 'sanka74' üzenetére (#401)

© cncvikto 2012. júl. 02. 12:17 | Válasz | #402
Bosszant, hogy még nem jöttem rá, miért megy inkrementális módban a koordinátamegadás néha(?), mikor Mach3-ban a kezdeti paraméterek között az absolut van beállítva.

Pontosítok. Most reggel kicsit megmakacsolta magát, volt olyan, hogy MDI-vel bármilyen pozícióba küldtem volna, nem mozdult meg. De a joggal, azaz a kurzormozgató billentyűkkel rendesen megy.

Majd rájövök mi lehet. Utána már jobban fogok aludni..

© sanka74 2012. júl. 02. 12:16 | Válasz | #401
Szia! Gratulálok a gépedhez, igényes masszív szerkezet!Jó sokat munka van benne!!További kitartást és türelmet kívánok hozzá és a tanuláshoz is..

© cncvikto 2012. júl. 02. 12:09 | Válasz | #400
Nagyon hasznos volt számomra Nálatok az eszmecsere!
Igen, az építés most kicsit háttérbe fog szorulni, beállítások, összeszokás
és a cam szoftverek kitanulása következik.
Azért a végálláskapcsolókat muszáj leszek felszerelni idővel, mert a fiaim is élénken érdeklődnek a cnc iránt (igaz, nagyon tanulékonyak!).
Válasz 'Jozs' üzenetére (#398)

© cncvikto 2012. júl. 02. 11:59 | Válasz | #399
Nagyon köszönöm mégegyszer a segítségedet, precíz munkádat, szépen futnak a fogasszíjtárcsák is a megmunkált golyósorsók végein!
Válasz 'vbodi' üzenetére (#397)

© Jozs 2012. júl. 02. 09:02 | Válasz | #398
Idáig nagyon szuper, gratula !!!
Akkor most gondolom jöhet a tesztelés, finomhangolás.

© vbodi 2012. júl. 02. 06:34 | Válasz | #397
Megdolgoztál vele, klasz lett!
Használd sokáig gond nélkül!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#393)

© cncvikto 2012. júl. 02. 05:51 | Válasz | #396
Ennyi idő alatt bárki építhet egy ilyen cnc-t.
Az már teljesítmény amit Te csinálsz!
Látszik a rutinod!
Egyelőre nem szándékozom újabb gépet építeni, de ha egyszer mégis, a tempóban lehetne Tőled tanulni!
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#395)

© Török Tamás 2012. júl. 02. 05:42 | Válasz | #395

© cncvikto 2012. júl. 01. 22:06 | Válasz | #394
Nagyon sok mindenkinek tartozom köszönetnyilvánítással!
De ha megbocsátjátok, nem sorolnám fel a teljes stábot, mert valakit úgyis kihagynék.
Köszönöm hát mindenkinek ezúton a türelmét, segítségét, a családomnak külön is!

© cncvikto 2012. júl. 01. 21:04 | Válasz | #393
ÉS IGEN!
Jól sejtitek, már elindult a gép.
Nem sokat vártam a loctite-tal, max 12 órát. Nem bírtam már a kíváncsiságommal.




© cncvikto 2012. júl. 01. 21:01 | Válasz | #392
Kellemetlen volt a lentebb látható 3 x 4 db motortávtartó menetfúrása. Kézzel, 3 lépcsőben, mindkét végében 72 lépés.. ennyiszer befogni a satuba őket, stb.

© cncvikto 2012. júl. 01. 20:59 | Válasz | #391
Feldobtam végre a motorokat. 12-es acélpálcikákkal
Igazad van VBodi, ekkora hosszban (50mm) ez is tökéletes, hát még a 15-ös...
Végre sikerült felfúratni esztergapadon a tárcsákat is. Van a cimborámnak olyan kis furatkése, ami elfér a 8-as furatban..
Találtam a cégnél Loctite 640-est. Tudom, 638 jobb lett volna. Képzeljétek, kb 20 éve megvan ez a ragasztó a cégnél. És megfogta a tárcsákat!
Semmi kedvem nem lenne most ezt is venni.



Ez az asztal síkja alatti látkép:



Ez a motor még melegszik valamiért, ráférne még a Sneci féle finomhangolás.


© pbalazs 2012. jún. 25. 14:44 | Válasz | #390
Köszönöm, megint okosabb lettem.
Válasz 'sasi' üzenetére (#389)

© sasi 2012. jún. 24. 23:05 | Válasz | #389
Lehet kapni univerzálisan párosítható ferdehatásvonalú csapágyakat, melyek O, X és tandem párosításban egyaránt használható. Pl. a KBS gyártmánynál B-vel jelölik őket. Ez még megfizethető (kínai) áru, és nem kell a gyűrűk feszítő erejével játszadozni, mert egymáshoz feszíthetőek, szorulás nélkül. Orsókhoz tökéletes megoldás.



Precíz távtartó gyűrűket házilag nem lehet készíteni, mert ezek ezredes pontosságúak, és a méretét a párosítandó csapágyak pontos mérésével lehet csak meghatározni.

Az alábbi fotón ilyen gyári (Fortuna márkájú) garnitúra látható. Az elemek össze vannak jelölve. Golyósorsóhoz ezt túlzás lenne használni.


Válasz 'pbalazs' üzenetére (#388)

© pbalazs 2012. jún. 23. 20:29 | Válasz | #388
Ok, köszi, most már minden világos.
Válasz 'Rabb Ferenc' üzenetére (#387)

© Rabb Ferenc 2012. jún. 23. 19:06 | Válasz | #387
Nem jó megoldás, amit gondolsz. A csapágyfedelet nem lehet abszolút egyenletesen rögzíteni a négy csavarral. Ha túlhúzod, szorul a csapágy. Ha lazábbra hagyod, kirázódnak a csavarok.

A külső gyűrűk közé tegyél 0,5 mm-es távtartót. A belső gyűrűket óvatosan kottyanásmentesre húzod egy finommenetes lapos anyával, egy másikkal pedig lekontrázod. Örök élet. Ezért javasolják a gyártók is ezt. Ők csak tudják...
Válasz 'pbalazs' üzenetére (#386)

© pbalazs 2012. jún. 23. 11:19 | Válasz | #386
Eszembe jutott még valami.
Ezt a csapágyházat úgy is lehetne használni, hogy megfordítjuk a csapágyakat, és a belső gyűrűk közé teszel távtartót?
Az anya ekkor összeszorítaná a két belső gyűrűt a távtartón keresztül, az előfeszítést pedig a fedéllel lehetne állítani.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#385)

© cncvikto 2012. jún. 23. 10:44 | Válasz | #385
Szívesen! Én is köszönöm az infókat amiket kaptam annó, Rabb Feritől, Sankától a rajzokat, meg az említett topikban is a hozzászólásokat!

© pbalazs 2012. jún. 22. 22:03 | Válasz | #384
Ok, értem. Köszi a magyarázatot, ma is tanultam valamit. A másik topikot, amit javasoltál, meg még átolvasom.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#383)

© cncvikto 2012. jún. 22. 21:48 | Válasz | #383
Ha megnézed a THK, SKF stb katalógusokat, ezt a megoldást javasolják, legalábbis olyan értelemben, hogy egyoldalról van kiesztergálva a csapágyak helye és megy rá egy fedél.
Hogy miért nem javasolják a másikat? A "golyós lineáris vezetők" topikot olvasva úgy emlékszem az jött le, technikailag nehezebb precízen úgy megmunkálni a csapágyházat hogy egy vonalba essenek a csapágyak tengelyvonala.
Meg egyébként sem árt, ha van egy fedél a csapágyházon , hogy ne érje annyi ártalom a csapágyakat A tengelyre lehet tenni "O" gyűrűt is, hogy szinte teljesen lezárjuk a csapágyházat. Inkább ezt javasolnám, szerintem legtöbben ez a konstrukció mellett döntöttek.

© pbalazs 2012. jún. 22. 21:37 | Válasz | #382
Okés, értem.
Miért így csináltad? Könnyebb (vagy olcsóbb?) ezt elkészíteni, mint azt, amikor a házon belül van egy "beépített távtartó", és két oldalról kell betenni a csapágyakat?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#381)

© cncvikto 2012. jún. 22. 21:21 | Válasz | #381
Igen, jól látod a felépítést-funkciót.
A csapágyak távtartó nélküli szélességének felel meg a csapágyház mélysége, ha ráteszem a fedelet.
Tehát pont felfeküdne a csapágyon és a csapágyházon is a fedél, távtartó nélkül.
Tettem azonban 1-1 távtartót a két csapágy közé (vékony, talán fél milliméter vastag sincs) és elvileg ennyit emelne a fedélen ekkor a csapágy, de gyakorlatilag nem láttam, hogy rés lenne (mondjuk nem is néztem).
Válasz 'pbalazs' üzenetére (#380)

© pbalazs 2012. jún. 22. 21:08 | Válasz | #380
Szia! Kérdeznék a csapágyházakkal kapcsolatban.
Azt látom, hogy mindkét fedél középen vastagabb. Gondolom ez a váll nyomja a csapágy külső gyűrűjét a házba, ugye?
A fedél pedig nem fekszik fel teljes felületén a házra, hanem van egy kis rés. Jól gondolom?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#286)

© cncvikto 2012. jún. 13. 08:55 | Válasz | #379
Egy-két gépeladásnál szóba került mikor érdeklődtem, hogy nagyon sok munka van egy gépben, mire összeáll.
Hát tényleg! Az enyém egy relatíve egyszerűbb szerkezet (pl Tomktoméhoz hasonlítva), több melót inkább mesterrel csináltattam, de azért így is maradt nekem is munka. Nem beszélve a tervezési, szervezési, beszerzési munkákról.
Nekem leginkább csak az X-Z egységbe kellett meneteket fúrni, de akinek nem nútos profilból van a gépe, annak jóval több az ilyen meló, le a kalappal előttük!
A horonyanyákkal is jókat lehet játszani, tegnap is egy órát még azokat tologattam a híd mögött lent hiányzott még néhány csavar.
Hétvégén remélhetőleg meglesz az áttétel a mellékhajtásokon, várom már nagyon.
A Mach3 leírásán is mire átrágja magát az ember, nem kis idő, de elengedhetetlen a gép kezeléséhez (persze van alternatíva, de a Mach3 most egyszerűbb lesz kezdetnek, mint az EMC).

© cncvikto 2012. jún. 13. 08:44 | Válasz | #378
Vártam már, hogy jelentkezz!
Megpróbáltam levenni a kis modellmotorról a kuplungot, de nem akart lejönni. Végül is pörög rendesen, minek piszkáljam. Majd ha esetleg fortunaként akarnám használni a tengelyt, jobban nekiugrok. Hát igen, csapágyügyben nem ártana előre gondolkodni!
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#377)

© sanyi84 2012. jún. 13. 04:20 | Válasz | #377
Igazad lehet, amiatt érzed darabosnak. De tesztelni is tudod csak bontsd meg és egyből kiderül. Persze visszaszerelni és beállítani neked kell. Javaslom raktározz be csapágyat olyanból ami benne van. Tuti akkor megy tönkre amikor legjobban kellene és nincs nyitva semmi. Fém porvédőset keress.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#372)

© NG 2012. jún. 12. 15:35 | Válasz | #376
Nem, nincs kétségem, csak azt gondoltam, hogy nagyobb dolgokat is csinálnál majd. De az sem lesz gond, van hely azon a lapon még legalább két további főorsónak is (ez nem kritika)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#369)

© cncvikto 2012. jún. 11. 23:07 | Válasz | #375
Köszi Psoft! Megnézem. De már nekem van egy pwm vezérlő, abban a kis fekete dobozkában.
Később jó lenne egy frekiváltós -vízhűtéses főorsó felé, ezt a meglévő ER11-es főorsót meg hajthatnám áttétellel is.

© PSoft 2012. jún. 11. 23:00 | Válasz | #374
Régebben mutattam egy lehetséges megoldást a PWM-re.

Boncolós topic #623

Pörgess vissza,hátha érdekes.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#373)

© cncvikto 2012. jún. 11. 22:45 | Válasz | #373
A tippem PWM lenne. Van rajta két nyomógomb, azzal lehet csökkenteni, növelni a fordulatszámot. Sir-Nyeteg csinálta volna??
Meg irányváltó kapcsoló van még rajta.
Válasz 'Áts László' üzenetére (#371)

© cncvikto 2012. jún. 11. 22:42 | Válasz | #372
Kíváncsi leszek magam is a csapágyazására. Kicsit darabosan mozog, ha kézzel hajtom. Könnyen lehet, hogy tévedek: én azt gondoltam, hogy a rászerelt modellmotor miatt csinálja.
Válasz 'Karasz András' üzenetére (#370)

© Áts László 2012. jún. 11. 22:39 | Válasz | #371
Arról a motorelektronikáról lehet tudni valamit?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#367)

© Karasz András 2012. jún. 11. 22:37 | Válasz | #370
Nekem ugyan ilyen motorral van megoldva a maró. Csapágyat cseréltem benne az első negyed óra után, mert 20ezernél megadta magát. Azóta órákig is mehet nagy fordulaton, csak ne hallja senki se. Egyébként meg az erejével semmi gond. ER11 van vele meghajtva. Akuban sincs semmi baj vele. Nem egy erőmű, de nincs is rá szükség.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#369)

© cncvikto 2012. jún. 11. 22:32 | Válasz | #369
Mintha nem lennél meggyőzve teljesen a marómotor elegendő teljesítményéről
Kérdőjelet akartál írni a végére?
Ha minden igaz, elérheti a 200wattot is a teljesítménye ennek a kis modellmotornak.
Tudomásom szerint 2-3mm átmérőjű hengeres szerszámmal, kis fogásszélességgel nem kell nagy teljesítmény a forgácsoláshoz.
Hétvégén remélem ki tudom próbálni. Így, mellékhajtás nélkül nem nagyon akarom próbálgatni, elég súlyos a Z, könnyen lecsúszik, ha elengedem.
Válasz 'NG' üzenetére (#368)

© NG 2012. jún. 11. 22:07 | Válasz | #368
Tényleg elég széles... Ilyen pici motorral biztos tutin hasít majd fában

© cncvikto 2012. jún. 11. 22:05 | Válasz | #367

© cncvikto 2012. jún. 11. 22:04 | Válasz | #366
A marómotor felfogatására gondolsz?
Nekem egyelőre úgy tűnik, elég jó súlya van a Z-nek. Lehet, hogy jobb lett volna vágni a tetejéből, de sajnáltam. Soha nem lehet tudni, mikor jön még jól. Tehát ott lehetne könnyíteni a szerkezeten, és erősíteni a marómotornál.
Most fa megmunkálás lesz a meló, kb relief finomságú modellek, később meglátjuk.
Válasz 'NG' üzenetére (#365)

© NG 2012. jún. 11. 21:53 | Válasz | #365
Ha már ilyen szép erős a híd, nem akarod megmerevíteni a felfogólapot pl. valami élben felcsavarozott üggyel? Ránézésre lényegesen kevesebbet tud így, mint amit a híd meg az egész váz elvisel. Merevítve nagyobb fogásoknál kezdene csak rezegni meg romlani a felületi minőség.

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:53 | Válasz | #364
Nem rossz ötlet!
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#362)

© szokes 2012. jún. 11. 21:51 | Válasz | #363
én úgy csinálnám... elején végén 2-2 kocsi összekötve majd lefúr és szépen tolnám magam előtt a kocsikat és úgy fúrni le... azért az a sín se tökéletesen egyenes... legalább is neknk méter felett voltak ilyen gondok, hogy volt benne oldal irányba
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#362)

© Török Tamás 2012. jún. 11. 21:48 | Válasz | #362
Ha összekötöd a két kocsit automatikusan párhuzamos lesz, ha pedig felrakod a másik két kocsit is összekötve , kitolod a végekre és már furkálhatsz is....
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#360)

© vjanos 2012. jún. 11. 21:43 | Válasz | #361
Klassz, elfogadnám!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#344)

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:20 | Válasz | #360
Mágnestalpam volt még a békeidőkből, órám meg Szegelgetektől.

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:19 | Válasz | #359
És végül egy kép hobbycnc mérőórázásról.
Sajnáltam a pénzt egy olcsó állványra, ez legalább stabil.


© cncvikto 2012. jún. 11. 21:17 | Válasz | #358
A Z tengely alulemezét ez az 50x50-es szögvas darab tartja. A golyósorsó anyájának csatlakozó felületének csináltunk egy fészket (1.5mm mélyen).
A két kis négyes csavar ami átfér az golyósanya furatain, nem visel különösebben terhet.


© cncvikto 2012. jún. 11. 21:15 | Válasz | #357
Teszek be egy képet hű segítőtársamról is, szintén apósom előrelátásának köszönhetem létét.


© Karasz András 2012. jún. 11. 21:13 | Válasz | #356
Egyébként az alut fűrésztárcsával(aluhoz valóval) szebben tudnád darabolni. Nem keni szét, mint a vágókorong.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#352)

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:13 | Válasz | #355
Igen, de nem reszelgettem, hanem csiszoltam.
Válasz 'NG' üzenetére (#354)

© NG 2012. jún. 11. 21:12 | Válasz | #354
A fölcsavarozott vaslemez egyfajta referenciafelületként funkcionált? Vágás után hozzáreszelgetted (hogy merőleges legyen, meg sík a vágás)?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#351)

© Karasz András 2012. jún. 11. 21:11 | Válasz | #353
Ne láss már mindenkiben kötöszködőt!
Válasz 'svejk' üzenetére (#349)

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:07 | Válasz | #352
A felszerelt acéllemezeket irányzéknak használtam, a kisflex korongja felfeküdt azokon, lehetett korrigálni a vágást. A profil hosszát nem volt könnyű belőni, többször csiszolgattam, bepróbáltam.

Cnc-vel volt megbeszélve, hogy csinálják a vágást, csináljak rajzot. Kiderült, hogy mégsem azzal csinálná a cég. Jelöljem be és levágják fűrésszel. Na akkor begurultam és nekiestem inkább, főleg hogy közben apósom megvette a gyorsdarabolót.

© cncvikto 2012. jún. 11. 21:03 | Válasz | #351
[img] http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/20120611/aluprofil_vagas2.JPG[/img]

A kisebbik keresztmetszettel még könnyebben elbántam, a kis szalagfűrésszel.



A hosszabb vágáshossz már majdnem kifektette az állványos gyorsdarabolót is.


© cncvikto 2012. jún. 11. 20:59 | Válasz | #350
Ha a hátsó támasztásra gondolsz, tényleg stabilra sikerült sad
Nem kis macera volt azonban leszabni.
Mindjárt dobok be egy két képet.

© svejk 2012. jún. 11. 20:55 | Válasz | #349
Megnézhetnénk a Te megvalósított megoldásod?
Válasz 'Karasz András' üzenetére (#348)

© Karasz András 2012. jún. 11. 20:51 | Válasz | #348
Ilyen megtámasztást utoljára a vasút állomáson láttam, ahol vége a sineknek.

© cncvikto 2012. jún. 11. 20:47 | Válasz | #347
Köszi!
Válasz 'Áts László' üzenetére (#345)

© cncvikto 2012. jún. 11. 20:47 | Válasz | #346
Még a távtartók kellenek a motorok lemezei alá, meg a szíjtárcsák, fogazott szíjak.
A marómotornak azt a fekete szabályzóját (PWM?) fel akarom rakni a Z-re.
A tápja meg felkerül a polcra.
Majd kiderül, mennyire fog beválni ez a főorsó..

Rövidesen dobok majd fel 1-2 képet még, most ennyi időm van.

© Áts László 2012. jún. 11. 20:43 | Válasz | #345
Alakul ez szépen!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#344)

© cncvikto 2012. jún. 11. 20:37 | Válasz | #344




© cncvikto 2012. máj. 20. 14:51 | Válasz | #343
Tényleg jól sikerült a tegnapi napod?
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#342)

© Török Tamás 2012. máj. 20. 09:43 | Válasz | #342
Mára már kialudtam magam.....
Válasz 'Révész Richárd' üzenetére (#340)

© Kulcsar Zoltan 2012. máj. 19. 23:45 | Válasz | #341
Ma egész nap ilyen volt smiley)
Nekem tetszik smiley
Válasz 'Révész Richárd' üzenetére (#340)

© Révész Richárd 2012. máj. 19. 22:06 | Válasz | #340
Mi van?Elgurult a gyógyszer?
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#339)

© Török Tamás 2012. máj. 19. 21:52 | Válasz | #339


© cncvikto 2012. máj. 19. 21:15 | Válasz | #338
Egy kis helyszíni szakmai támogatás nem lenne rossz! Ha ráérsz holnap, szívesen látnálak nálunk!
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#335)

© cncvikto 2012. máj. 19. 21:13 | Válasz | #337
A francba!
Szerintem én meg keverem a szezont a fazonnal!
Azt írta Svejk régebben, hogy "padon precízen felfúr, egy csepp loctite".
Én ehhez hozzákombináltam még a dörzsárat.
Illetve elképzelhető, hogy van aki dörzsárat használ erre a célra, de nem feltétlenül esztergában (és arra emlékeztem)..
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#336)

© Kulcsar Zoltan 2012. máj. 19. 17:05 | Válasz | #336
Na most mellbe döftél smiley

Számomra nem logikus hogy esztergán kel dörzsárazni ( ne értsd félre csak a szélességével van bajom ) .
Még a dörzsárazáshoz is központosan kel a tokmányba tenni , akkor meg ott a picike furatkés és olyanra csinálod amilyenre akarod .

Érdekes hogy nem reagált senki rá .Ha kb 120 fokban és a kerék szélesség közepén tögzited akkor nem fog ütni , vagy ha egyvonalban rögzited két kis hernyocsavarral akkor sem fog ütni oldal irányban .
Pont ma csináltam 3 ilyen kis kereket ( átmérö 6.35 furat ) és szépen cuppanosan vagy picit kocogtatva tettem a hellyére öket .Csináltam rapidbol olyan kést amivel akár 30mm mély 5-ös furatba is betudok nyulni .Jo sokszor kijáratva mindig tökéletes a méret .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#330)

© sanyi84 2012. máj. 19. 15:28 | Válasz | #335
Hajrá! Illene lemennem már megnézni hogy is haladsz, ha holnap nekem jó lenne mennék de megint csak program van, jövő hét is, utána öregem jön. Aztán lehet már jöhetnél te is egyszer smiley. Jó lesz az csak ne kapkodd el.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#334)

© cncvikto 2012. máj. 19. 15:15 | Válasz | #334
Köszi!
Beleadok apait, anyait, sőt most már mondhatom nagyapait, nagyanyait is
Most gondoltam bele: egy tizenötéves vonzalom ölt most testet a gépben. Egy EMCO 5 kis cnc esztergán csináltam akkor egy pinokkió figurát, ennyi egyelőre a gyakorlati tapasztalat.
Ha nem írtam volna korábban:
ezzel a géppel az a tervem, hogy számítógéphez nem értők számára is megmutassam a (szak)tudásomat: egy relief bárki számára emészthetőbb dolog, mint egy számítógépprogram.
Válasz 'Erdélyi Róbert' üzenetére (#332)

© cncvikto 2012. máj. 19. 15:11 | Válasz | #333
Köszi Laci, de egyelőre ne keresd!
Én Eger mellett, Verpeléten vagyok a motorokkal, orsókkal. A fogasszíjtárcsák meg Miskolcon, ott van lebeszélve esztergályos fórumtárssal a meló.. rágjuk meg még egy kicsit ezt a kérdést.
Válasz 'Áts László' üzenetére (#329)

© Erdélyi Róbert 2012. máj. 19. 14:45 | Válasz | #332
© cncvikto véleményem szerint remek masinát építesz! Nagyon tetszik, további sok sikert!

© Erdélyi Róbert 2012. máj. 19. 14:43 | Válasz | #331
Tegnap este de jól jöt volna a kórházba... Vért szppantoták le a térdemből, majd kaptam egy szép fekvőgipszet... Ártatlan focizgatásnak indult, majd egy rossz mozdulat és meglett a baj.
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#312)

© cncvikto 2012. máj. 19. 14:14 | Válasz | #330
Zoli! Én esztergába gondoltam befogni a tárcsákat és úgy dörzsárazni. Te is erre gondoltál?
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#326)

© Áts László 2012. máj. 19. 13:36 | Válasz | #329
Nekem van egy elég viharvert darab,nagyon puha az anyaga és nehéz beállítani. A mérete éppen ide illene,megkeresem,ha megvan írok.Egyébként nem volt drága,elfekvő készletből vettem a micron-team-nél,lehet,hogy már nincsenek,nem találom a honlapjukat.Felvásárolták a volt Jugo elfekvő "békebeli" készleteit és fillérekért árulták.
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#328)

© Kulcsar Zoltan 2012. máj. 19. 13:30 | Válasz | #328
Hááát , ilyen piciben talán az arannyal vetekszik , én még nem is láttam 10mm-es alatt állithatot .Biztos van de az már a VIP szoba smiley
Válasz 'Áts László' üzenetére (#327)

© Áts László 2012. máj. 19. 13:13 | Válasz | #327
Vagy állítható dörzsárt használsz,ha ügyesen beállítod tökéletes lesz.
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#326)

© Kulcsar Zoltan 2012. máj. 19. 12:57 | Válasz | #326
H7-es illesztés elég sokfajta van de itt dörzsárrol van szo ( DIN1420 ) ennek a türése 0 és 0.02mm között bárhol lehet Nálad van egy vékony tárcsa ( 12mm ) és egy ehhez viszonylag kicsi furatátmérö ( átmérö 8mm ) és egy uj dörzsár ( ami aluba azért harap rendesen .
Ha csak a 0.02mm-el számolunk és a 12mm-es tárcsával akkor a rögzitésböl keletkezö szöghiba ( billenés ) egy kb 40mm-átméröjü tárcsánál kb 1mm ami forgásnál max 2mm oldalirányu "ütést " jelent .
Lehet még ettöl is többel számolni mert maga a tengely is 8.00mm alatt van ( csapágy viszonylagos laza illesztése -0,005mm , ez még nem biztos hogy kézzel szerelhetö ) .

Egy kopottabb esetleg gépi ( nagyon rövid bekezdésü ) dörzsárral jobban járnál de csak tokmányban megfogva ( pl asztali furo tokmánya .) kézben ez a 12mm szélesség tul kicsi ahhoz hogy meröleges és körkörös legyen a furat .
Csak egy ötlet : elöfursz egy 7.5mm-es furoval és utánna fursz egy használt 8 mm-el ( elötte mikrozod az átméröt , a furok nagy része is H7-es illesztésü ) .
Nem lenne semmi gond ha egy nagyobb átméröjü tárcsának tudnád támasztani a kereket de most az nincs csak a tengely .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#324)

© cncvikto 2012. máj. 19. 11:27 | Válasz | #325
Gondolhatod, az első tesztek idején.. rendesen többtényezős volt az egyenletrendszer, hol a hiba!
Válasz 'vbodi' üzenetére (#322)

© cncvikto 2012. máj. 19. 11:26 | Válasz | #324
Zoli! A dörzsárazásról picit még diskurálhatnánk.
(Direkt ezért lett beszerezve most egy dörzsár.)
A motor tengelyéből kiáll vagy 12mm, a tárcsa nem igazán fog lelógni róla, le lesz oldalazva róla a felesleges rész is, nem fog lógni a levegőben max 1-2 mm hosszú rész.
A motorban tengelyének mindkét végén van egy- egy 8-as tengelyre való csapágy (benne a motorban).
Fenntartod ekkor is a lentebb írtakat?
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#323)

© Kulcsar Zoltan 2012. máj. 19. 08:51 | Válasz | #323
Szia

Két dolgot emlitenék : az egyik hogy ne dörzsárazd a kerekeket hanem esztergáld .Több mint valoszinü hogy a kerék elött már van egy 8-as furatu csapágy és ha ez után Te dörzsárazott kereket teszel fel az H7-es illesztés lesz és lötyögni fog és ütni .A fogazott kerék elég keskeny ahhoz hogy ne tudjon stabilan megállni a tengelyen .Eszterga és ha lehet kocogtatva !

LPT apuval jártam ugy hogy helyre tételnél egy egy tüske becsuszott a saját foglalatába és nem volt kontakt , de mikor kihuztam mindig helyre csuszott .Teszterrel találtam meg a hibát , kis ragaszto és melegités , azota nincs vele bajom !

Ez a kábel valami csinált lehet , kereskedelemben ilyesmit nem forgalmaznak , ettöl független van azt hiszem három fajta forgalomban amiböl Nekünk csak egy jo !
Mindig én magam csinálom az LPT kábelt !
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#320)

© vbodi 2012. máj. 19. 07:50 | Válasz | #322
Ez ám a nagy szopás!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#319)

© cncvikto 2012. máj. 19. 07:15 | Válasz | #321
Ha megengeditek, megosztanám Veletek egy másik fórumon is a gépem építéséről szóló topik urljét.
Hobbycncart cncVikto gépe

Nagyjából azonos a tartalom, kis időbeli eltolódás előfordulhat a publikálásban hol ennek, hol a másik fórumnak a javára.

© cncvikto 2012. máj. 19. 07:07 | Válasz | #320
Sejtettem hogy az LPT kábel a hibás, de szentül hittem, hogy megvan benne minden vezeték.
Aztán egyszer csak szétpattintottam a csatlakozót az egyik végén és döbbentem rá, hogy naná, hogy nem működik a Machból a vezérlés..

© cncvikto 2012. máj. 19. 07:03 | Válasz | #319
Szívattam magam az LPT kábellel is.
Kollégám mondta is, de nem emlékeztem rá, hogy nincs benne csak 2 ér plusz az árnyékolás.

Ma már tudom, hogy a Mach Diagnostics képernyője segít az LPT kábel tesztelésében. Mutatja "Ledekkel" a képernyőn az egyes tűk állapotát.
Egy szál vezetékkel összezártam a bemeneteket a testtel a LPT kábel végén és megfelelő beállítások esetén látom a Mach-ban, hogy tényleg jó a kábel.
(Mach3, Config> Ports and Pins menüpont, Input signals fül, a megfelelő bemeneteknél "low active" beállítás esetén)

Szóval rácsodálkoztam, hogy miért nem tudom a végálláskapcsolókat se működésre bírni, hát ez volt az oka: az LPT kábelben mindössze három ér, illetve kettő plusz árnyékolás szaladt csak..


© cncvikto 2012. máj. 19. 06:47 | Válasz | #318
Van egy új asztalka-jelöltem is. Elég kicsike a géphez képest, 3x ekkora lett volna ideális.


© cncvikto 2012. máj. 19. 06:45 | Válasz | #317
Eddigi szerény tapasztalatom alapján javaslom másnak is ezeket a szervóvezérlőket és az E240-es motorokat.Ha jól tudom melegedéssel normál üzemben nem kell számolni és a hangja is kellemes.

© cncvikto 2012. máj. 19. 06:40 | Válasz | #316
Beszúrom a képet rendesen...


© cncvikto 2012. máj. 19. 06:39 | Válasz | #315
Ideje volt már az elektronikát is tesztelni.
Nehéz napok voltak. Első napokban szikrázás, melegedés, füst is jellemző volt...
A tábortűzi hangulathoz már csak a tűz kellett volna .. drága lett volna. Így is izgultam, sikerül-e tönkretennem valamit.
Szerencsére volt türelmem kinyomozni a dolgokat.
Némi érintkezési hiba volt a trafónál a csokinál, onnan jött a szikrázás.

Az E240-esek meg azért melegedtek mint állat, mert vadabb értékeket kaptak a motorok a vezérlőktől (szerintem).
Ezek Sneci féle vezérlők, de még nem az E240-re tervezett nagy szériából valók, hanem előtte vettem.

A kis füstöt szintén próbálkozással sikerült előcsalogatnom, a meleg motorból mintha az enkóder tájékáról jött volna ki. Szerencsére Sneci segített, behangolta a motorokat, azóta nincs melegedés.

Problémám volt abból hogy nem rögzítettem rendesen az LPT elosztókártyát, csak a Dsub-25 csatlakozóval volt felszerelve a házra, lusta voltam tenni a nyák alá egy távtartót.
Elképzelhető, hogy némi ráncigálás után már kisebb érintkezési hibák léptek fel a nyákon a dsub-csati forrasztásainál. Másra nemigazán tudok gondolni, hogy miért csinált úgy a szervó, mintha step-dir jeleket kapna, pedig pc nem volt hozzá csatlakoztatva. Teljesen zavart volt a viselkedése. Cserélgettem az step-dir kábeleket (utp kábelek) és látszott, hogy a bibi az LPT elosztóban van. Aztán bekerült az a bizonyos távtartó csavar a kártya alá és megszűntek ezek a hibajelenségek, tehát igen valószínű, hogy itt volt a hiba.

http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/cnc_kabel_a_rengetegben.JPG

© vbodi 2012. máj. 19. 06:23 | Válasz | #314
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#312)

© cncvikto 2012. máj. 18. 22:07 | Válasz | #313
Vajon 5 tű van a végén?
Tervezem most is lemenni a pincébe, ez a péntek esti, szombat esti láz

Muszáj leszek lefesteni az acél lemezeket, mert tartok itt a pincében a páratartalomtól.

Megrendeltük Atideath-el közösen a végleges fogasszíjtárcsákat, szíjjakat. Dörzsárral lesz 8-as furat készítve rájuk.
Készülnek a napokban távtartók is a motorokat tartó kis lemezek alá.
A Z tengelyen egy 50x50-es szögvas darab köti majd össze a golyósorsó anyát a Z lemezzel, talán be lehetne süllyeszteni egy kicsit az anyát.
Kösz az érdeklődést!

© Török Tamás 2012. máj. 18. 21:51 | Válasz | #312

Mi van veled, mostanában nem vagy valami aktív?
Kűldök egy kis frissítőt!!!!

© cncvikto 2012. ápr. 18. 15:00 | Válasz | #311
Köszi Tibor! Kérdezni is akartalak a témában, láttam mssleepy is pont 1,5-ös áttételen gondolkodik topikodban!
Akkor elvileg nem kell ettől félni.
Aztán ettől eltekintve, elképzelhető hogy nagyobb lassítást teszek be, mert ki tudja nem lesz-e nagyobb terhelés a gépen.. modnjuk egy kisebb márványlap vagy más hasonló csemege.

© cncvikto 2012. ápr. 18. 14:55 | Válasz | #310
A profilomnak belül van négy pontja ahová M10 (vagy M12?) meneteket is tudtam fúrni. Ezeken a pontokon furat megy végig a profilban, tehát akár menetes szárat is végigtolhatnék rajta. Valami bazi nagy asztalnak voltak talán a lábai ezek a profilok, ezekben a furatokban kis beüthető dűbelek (?) vannak. Csak annál kellett menetet fúrnom, ahol le kellett vágnom a dűbeles részt.
Válasz 'gulasoft' üzenetére (#308)

© Tibor45 2012. ápr. 18. 14:50 | Válasz | #309
Ne csinálj ebből problémát. Mivel a géped mechanikája sokkal pontatlanabb, mint a számolás pontossága, kár ezen sokat meditálni. A világ és a valóság az analóg. Minél jobb a felbontásod, annál inkább közelíted az igazi értéket. Eleve gondolj arra, ha egy pontos kör mentén kell mozogni, semmit nem ér a kerek pl. 0.01 mm-es felbontás. Ha viszont mégis eltérsz az optimális áttételtől, akkor valóban felfelé kerekítsél, azaz a nagyobb lassítás irányába.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#305)

© gulasoft 2012. ápr. 18. 14:39 | Válasz | #308
Ezeket a lemezeket hogy fogtad ahoz a profilhoz ami merőlegesen rájuk hosszú lukakat tartalmaz, és nincs benne agyag amihez fel lehetne fogatni?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#292)

© cncvikto 2012. ápr. 18. 14:35 | Válasz | #307
Köszi Sanka!
Válasz 'sanka74' üzenetére (#306)

© sanka74 2012. ápr. 18. 14:26 | Válasz | #306
Szia! Javaslom hogy egész számú áttételt alkalmazzál, különben végtelen tizedestört lesz....én 1:2 és 1:3 áttételt használtam. Mert még a számításhoz jön az encoder felbontás is, és az eleve sok tizedest eredményez általában. Ha eltérsz az optimálistól, akkor azt a "lassítás" javára tedd, így nem rontasz semmit, igaz némileg lassabb lesz a rendszered..

© cncvikto 2012. ápr. 18. 14:03 | Válasz | #305
Srácok!
Lenne egy hülye kérdésem.
Lassan meg kellene rendelni már a bordáskerekeket is.
Valaki felhívta a figyelmemet korábban, hogy áttételnél vigyázzak arra, hogy ha az orsó emelkedését osztom az áttétel arányával, jobb, ha nem végtelen tizedestörtet kapok.

Példa: kinéztem a motorra 16 fogú, az orsóra 24 fogú tárcsát. Az áttételi arány így 24:16 lassító. Az orsóim 5-ös emelkedését még ellenőrzöm inkább, de most ezzel számolva: 5mm/1,5= 3,333333..
Mennyire gond ez vajon?
Mert ha ezt figyelembe veszem, hogy ne legyen végtelen tört a végeredmény, jóval el kell térjek esetleg a számított (optimális) áttételi aránytól, ugyanis az 5-ös emelkedést pár törttel megpróbáltam osztani és többnyire végtelen tört volt a végeredmény.
Szerintetek?
© sanyaa
2016.nov.17 10:01 | #4
© cncvikto 2012. ápr. 18. 14:03 | Válasz | #305
Srácok!
Lenne egy hülye kérdésem.
Lassan meg kellene rendelni már a bordáskerekeket is.
Valaki felhívta a figyelmemet korábban, hogy áttételnél vigyázzak arra, hogy ha az orsó emelkedését osztom az áttétel arányával, jobb, ha nem végtelen tizedestörtet kapok.

Példa: kinéztem a motorra 16 fogú, az orsóra 24 fogú tárcsát. Az áttételi arány így 24:16 lassító. Az orsóim 5-ös emelkedését még ellenőrzöm inkább, de most ezzel számolva: 5mm/1,5= 3,333333..
Mennyire gond ez vajon?
Mert ha ezt figyelembe veszem, hogy ne legyen végtelen tört a végeredmény, jóval el kell térjek esetleg a számított (optimális) áttételi aránytól, ugyanis az 5-ös emelkedést pár törttel megpróbáltam osztani és többnyire végtelen tört volt a végeredmény.
Szerintetek?

© csewe 2012. ápr. 03. 12:10 | Válasz | #304
alakul.
én is úgy marattam meg a sinek és kocsik hejét,hogy lehessen ütköztetni.
nagyon hasznos tud lenni,még a gép derékszögelési hibáit is ki lehet ilymódon küszöböllni.

© cncvikto 2012. ápr. 03. 12:01 | Válasz | #303
Tamás! Bakker, szólhattál volna előbb is!
Komolyra fordítva a szót, tényleg készen lettek a lemezek marásával pénteken.
Ajánlom másnak is a steel riders kft-t. Szerintem elég szép a felület is, és nem utolsó sorban pontos munka.





A süllyesztéseket köszörült fúróval csináltam.
A négy darab M5-ös imbusz azért nincs besüllyesztve, mert a másik oldalon süllyesztettem ezeknek a kocsiknak a furatait és féltem, hogy összeszakadnak a furatok falai.


Köszönöm Hostyának a tanácsokat. Ő javasolta, hogy csináljunk egy kis peremet a lemezeken a kocsiknak is, meg a síneknek is, aminek oldalról neki lehet ütköztetni az alkatrészeket. Pontosabban csak az egyik sínt és kocsijait ütköztetjük neki a peremnek, a bázisoldalit.

Bázisoldal:



Nem bázisoldal:



Ezen a másik oldalon van némi kis beállítási lehetőség (játék). Főleg ha kisebb csavarokkal teszem fel a sínt és nagyobb furatokat csinálok a kocsik csavarjainak..

X-Z kompozició felülről:



Oldalról:



Természetesen a hiányzó csavarok helyére rozsdásak mennek!!


Tegnap a szomszéd sunnyogott a pincébe. Kiderült, hogy "véletlenül" meghúzta a Z lapot és rossz irányba.. kipotyogtak a golyók! Szedte őket össze szorgosan. Próbálok vele vetetni egy újat
Addig is inkább rögzítem egy kis ragasztóval a cuccost..


© cncvikto 2012. márc. 30. 09:58 | Válasz | #302
Örülök hogy szemmel tartasz! De tényleg!
Járok le a pincébe, -de bor nincs -
Valamelyik nap tehetetlenségemben visszafordítottam a gépet az íróasztalon, hogy legalább történjen már valami.
Várok továbbra is megmunkálásokra!
Talán ma már kész lesz az X-Z lemezpár marása.
Már végképp bebizonyosodott, kicsit az igényességem csapdájába estem..
De ha már ilyen (nekem legalábbis) drága alkatrészeket használ az ember, akkor már csak nem rontom el igénytelen megmunkálásokkal.
Úgy gondoltam egyet fogok csak építeni, az legyen minden szempontból "tökéletes", igényes.
Aztán az az érzésem, fogok még én építeni másikat is, levonva az első építéséből a tapasztalatokat, meg ennek a gépnek a bevonásával majdcsak jobban fog menni..
Persze nem ez a fő csapásirány, először kamatoztatni használni akarom ezt a gépet famegmunkálásra.
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#301)

© Török Tamás 2012. márc. 30. 05:03 | Válasz | #301
Mostanába nem jársz le a pincébe!!!!
Figyellek!

© cncvikto 2012. jan. 03. 10:59 | Válasz | #300
Igen, már én is gondolkodtam rajta, hogy mit szedjek le majd róla, hogy kiférjen a pinceajtón.
A mostani formájában éppen kifér, a felfelé ágaskodó Z motor semmiképpen sem lehet majd rajta.
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#298)

© cncvikto 2012. jan. 03. 10:56 | Válasz | #299
Ilyen tanítómesterek mellett..
Válasz 'vbodi' üzenetére (#297)

© sanyi84 2012. jan. 03. 10:55 | Válasz | #298
Ha minden jól alakul Kati levisz a fanyűvővel engem is smiley. Csak férjek ki vele az ajtón .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#296)

© vbodi 2012. jan. 03. 10:29 | Válasz | #297
Alakul ez frankón!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#292)

© cncvikto 2012. jan. 03. 09:21 | Válasz | #296
Na lassan ideje lenne már hogy megnézd közelebbről is. Vagy vigyem el Hatvanba, meg Téged is?
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#294)

© cncvikto 2012. jan. 03. 09:18 | Válasz | #295
Köszi Sanka, a tiédhez még inkább kell a daru!
Válasz 'sanka74' üzenetére (#293)

© sanyi84 2012. jan. 03. 08:18 | Válasz | #294
Jó lesz ez Győző! Várom hogy izzítsad ha kell majd lemegyek nézőnek smiley .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#292)

© sanka74 2012. jan. 02. 21:29 | Válasz | #293
Szia! Gratulálok, jó masszív szerkezet!

© cncvikto 2012. jan. 02. 21:06 | Válasz | #292


Lassan csak gép lesz belőle, remélem.

© cncvikto 2012. jan. 02. 21:05 | Válasz | #291
A hajtásoldali csapágyházat ide a bal felső sarokba nagyon szerettem volna már feltenni, de ígérem hamarosan pótolom.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#290)

© cncvikto 2012. jan. 02. 21:03 | Válasz | #290
Ezen a fotón látszik még néhány lézervágott merevítő lemez. Kell majd némi bátorság a hiányzó aluprofilok pontos leszabásához.
A fenti golyósanya felfogató is még csak lóg.
Az X-Z lemezek marása a legnagyobb falat ami még hátra van (a 20mm vastag alulemezekből az lesz végül). Asztalnak elsőre dobok fel konyhai pultdarabot, de ha valakinek van egy felesleges darab nagyobb tábla aluja, érdekelne.




© cncvikto 2012. jan. 02. 20:57 | Válasz | #289
Nem állítottam fel a fotó kedvéért a golyós anyát az asztallal összekötő sarokelemet, lentebbi fotókon láttok olyat is.

© cncvikto 2012. jan. 02. 20:55 | Válasz | #288
Az asztal alatti rész.



A motortartó lemeznek 10mm mozgástere van jobbra-balra, remélem elég lesz. Ha nem, ütök az orsónak egy másik lyukat kicsit odébb azon a kis 40x80-as aluprofilon.

© cncvikto 2012. jan. 02. 20:53 | Válasz | #287
A felső csapágyház a Z tengelyé lesz, szűkebb a hely a két alutábla között.

© cncvikto 2012. jan. 02. 20:51 | Válasz | #286
Csapágyházakról kép.



Passzosak lettek. Kalapáccsal kocogtatva tettem be a csapágyakat. Két ferde hatásvonalút a hajtásoldalra, egy darab mélyhornyút a szabad oldalra.

© cncvikto 2012. jan. 02. 20:48 | Válasz | #285
Az előbb a képbeszúrást elcsesztem. Szóval 8 furatot teszek négy helyett, így tudok 45 fokot fordítani az E240-es motoron ha a szükség úgy kívánja.


© cncvikto 2012. jan. 02. 20:47 | Válasz | #284
Motortartó kis lemez. Motoronként 1-1 párat vágattam, távtartót majd 12-es acélból esztergáltatok közéjük.
Látszik az autopresskft féle lézeres jelölés (lézervágáskor be is jelöltettem a furatok helyét). A szükséges helyeken megütöm pontozóval utána mehet is a fúrás. Ha valahol felesleges jelölés marad, szerintem nem is feltűnő festés után.



Az E240-es motor homlokán 4 furat van, én inkább nyolcat csináltam, ha netán fordítani kellene 45 fokot a motoron mert útban vannak a kivezetései, nem okoz gondot.

http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/motortarto2.JPG

© cncvikto 2011. dec. 25. 18:08 | Válasz | #283
Nektek is!
Ezek a napok tényleg a családról szólnak, max 1-2 hozzászólás erejéig vagyok a fórumon is, nem is olvasom.. Majd keddtől intenzívebben megy a cnc téma, majd dobok fel képet a váz erősítéséről.
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#281)

© cncvikto 2011. dec. 24. 21:57 | Válasz | #282
Szia Hostya! Valószínűleg élnék majd a felajánlásoddal!
A két pár csapágyházam már elkészült, kedden veszem át, akkor kiderül a további elemek sorsa (X és Z lemezeinek megmunkálása, Z csapágyház)!
Majd lemeozom a műhelyed, szép lett-e!
Válasz 'hostya' üzenetére (#280)

© sanyi84 2011. dec. 24. 13:05 | Válasz | #281
Boldog Karácsonyt!
Nálam is rendrakás lett volna na de nem az volt műsoron.

Győzőbá! Hagyjuk most a műhelyt hétfőig. Majd utána nekifoghatunk, neked már segédeid is vannak, én még egyedül mahinálok.
Válasz 'hostya' üzenetére (#280)

© hostya 2011. dec. 24. 12:28 | Válasz | #280
Nem hoztad a rajzokat, pedig most lenne egy kis időm, + kedvem is.. smiley
Most rakhatok rendet a műhelyben, pedig ezt nem szeretem.
Nem a rendet, hanem a rendrakást. smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#279)

© cncvikto 2011. dec. 24. 12:16 | Válasz | #279
Boldog Karácsonyt kívánok minden fórumlakónak, illetve olvasónak!

© cncvikto 2011. dec. 02. 16:53 | Válasz | #278
Nagyon durva! 16-osnál vékonyabb jónéhányunk gépének lin. vezetője!
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#277)

© Szalai György 2011. dec. 02. 16:38 | Válasz | #277
Előtted most sincsen lehetetlen.
„4X16mm--es köracél” (Hasát csapkodós smiley)
Tudom… 4db, de jó volt derülni egy elkeserítő nap után.
Válasz 'vbodi' üzenetére (#271)

© cncvikto 2011. dec. 02. 16:35 | Válasz | #276
Volt amikor végső elkeseredésemben komplett lineáris egységet kerestem volna, leginkább két összeépített tengelyt. Marha nagy mázli kellett volna ahhoz, hogy akár méretben olyat találjon az ember, mint amilyen kellene.
De ha az ember már az elején abból indul ki, hogy van egy ilyen egységem, netán kettő, megnézi mire jó, mit lehet kihozni belőle és épít hozzá egy vázat. Persze, nem univerzális gép születik belőle valószínű!
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#273)

© cncvikto 2011. dec. 02. 16:31 | Válasz | #275
Igazad van Gyuri, hogy jól meg kell nézni. Olyan hosszabb lineáris egységet mostanában például nem láttam amelyiknek elég távol lettek volna a sínjei és kocsijai egymástól. Kisebb gépekhez jók általában. Hogy a menetemelkedésről ne is beszéljünk.
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#273)

© vbodi 2011. dec. 02. 16:30 | Válasz | #274
Állítólag a Hiwint is arra használják.?
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#273)

© Szalai György 2011. dec. 02. 16:23 | Válasz | #273
Az a véleményem, hogy aki komplett lineáris egységet vesz, az nézze meg, hogy mit épít rá, mert könnyen érheti csalódás. Mint minden mást, ezeket is csak arra az igénybevételre lehet jól használni, amire gyártották, (merevség, nyomaték, gyorsulás, pontosság) átalakítani meg nemigen lehet őket. (Többnyire még az alkatrészeiket is körülményes másban használni.) Ami remek egy pipettázó robotban, vagy lineáris ajtómozgatóban, az nem lesz jó marógép.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#269)

© cncvikto 2011. dec. 02. 15:14 | Válasz | #272
Bódi!
Sokat köszönhetek Neked!!
A "pálcikás" jelzővel nem motorfelfogató a fizikai jellemzőit, hanem a megjelenését (design!!) illusztráltam.
Egyértelműen egyszerűbb a kivitelezése mint a másiknak. A célnak tökéletesen megfelel, sőt még jobb is lehet mint az általam tervezett elvékonyított bástya..
Válasz 'vbodi' üzenetére (#271)

© vbodi 2011. dec. 02. 14:55 | Válasz | #271
Azért a 4X16mm--es köracél nem pálcika!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#267)

© vbodi 2011. dec. 02. 14:53 | Válasz | #270
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#269)

© cncvikto 2011. dec. 02. 10:24 | Válasz | #269
Úgy látszik, a képbeszúrás valamiért nem megy most.
Itt a link!

Mindenkinek tanácsolom azt amit nekem is ajánlott KisKZ cimbora, ha hasonló helyzetben van mint én: vásároljon komplett csapágyazott lin. egysége(ke)t és építsen azokra! Sokkal kevesebb meló és pénzben, időben is jobban jössz ki!

© cncvikto 2011. dec. 02. 10:20 | Válasz | #268
[img]http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/esztergalt_motortarto.jpg [/img]

© cncvikto 2011. dec. 02. 10:19 | Válasz | #267
A saját csapdámba estem bele.
Az igényességből is kompromisszumokat kell hozni.
Valahol olvastam, hogy a négy pálcikás motortartó nem túl elegáns.
Na akkor csinálunk másfajtát, valami igényeset.
Rá ment pár órám, mire kiszámoltam, megrajzoltam. Sanka74 is segített.

http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/esztergalt_motortarto.jpg

Még ki is kellett volna az oldalát szakítani a szíj miatt. Aztán megmutattam az esztergályosnak... Megnéztem egy két találkozón pár gépet és rájöttem milyen hülye vagyok.
A legtöbb gépen pálcikás motortartó van.
Na ezek után megbeszéltem az esztergályos haverral, ne is kínlódjon forgástest motortartóval.. A két pár csapágyház is egy fényév mire elkészül. De az is csak azért, mert szabadidejében szeretné csinálni, nem akar annyit kérni érte.. a fizetős munkákat meg előre veszi. De hátha ezen a hétvégén megtörténik a csoda!
Gyakorlatilag szinte mindent mással csináltatok, hogy igényes és pontos legyen.. ami költség, és sok idő.
A pincénkben eszterga és marógép nincs.
Bár nem egyszer megfordult a fejemben ezek beszerzése is..
Válasz 'NG' üzenetére (#265)

© cncvikto 2011. dec. 02. 09:58 | Válasz | #266
A teljes modell csak a CoCreate programban van meg, ami inkább csak rajzolóprogram.
Az Inventort a dxf formátum miatt kellett megtanulnom, hogy a lézervágós cégnek eltudjam küldeni a lemezalkatrészek mintáit (a Cocreate nem tudja a dxf formátumot).
A következő gépet már lehet, hogy teljes egészében Inventorban rajzolnám meg.
Lehetne persze kézzel számolgatni..
Válasz 'Szedlay Pál' üzenetére (#264)

© NG 2011. dec. 01. 23:40 | Válasz | #265
Én is pont azt próbáltam mondani, hogy szerintem sem kell ezt számolni, hanem arányérzék alapján, sok-sok gépet megnézve kell eldönteni, hogy milyen "nehéz" legyen.
Ha arra méretez az ember, hogy a forgácsoló erő mekkora deformációt okoz, és belövi ezt a pontossági követelményeinek megfelelően, akkor tutira rezgős gépe lesz.
Persze a szimuláció is jó, de akkor rezonancia frekvenciát lenne érdemes vele számolni, nem alakváltozást. De vszleg. az sem lenne túl jó támpont...

Na persze ha fára lesz, az megint más... Arról fogalmam sincs, hogy mit kíván, de biztos könnyebb konstrukcióval is jó lehet, talán éppen ilyennel.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#263)

© Szedlay Pál 2011. dec. 01. 22:22 | Válasz | #264
Miért kéne neked számolni. Ott az Inventor előtted amiben tervezted csinálj egy stress analízist és máris megkapod mennyit deformálódik.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#263)

© cncvikto 2011. dec. 01. 20:50 | Válasz | #263
Sajnos hajlást ilyesmit nem tudok számolni. Legfeljebb a gyakorlatban kiderül ha valamit alulméreteztem.
Lehetne még belenyomni simán 50-60 kiló acélt, de akkor már lassan kezdene értelmetlenné/feleslegessé válni az alu alkalmazása.. Végülis fára tervezem elsősorban ezt a gépet.
Válasz 'NG' üzenetére (#262)

© NG 2011. dec. 01. 16:36 | Válasz | #262
Amikor írtam, inkább a pirosra gondoltam, a javaslat (inkább kérdés) aztán végül konkrétan a z lapra vonatkozott, de egyébként globálisan értettem.

Én persze nem vagyok valami tapasztalt ebben az ügyben, szal. a javaslataimmal csak ennek megfelelően tessék bánni, de azt gondolom, hogy ezeknél a gépeknél nem azért kell a brutális anyag, mert egyébként túlságosan meghajlik a permanensen fellépő erők hatására, hanem hogy nagy legyen a tehetetlenség, és mikor anyagot ér a maró, ne rezegjen kocsonya módjára az egész.

Köszi, hogy energiát fordítottál az értelmezésbe!
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#259)

© RogerCo 2011. dec. 01. 13:54 | Válasz | #261
A képen a 10-es lemeznél az alsónál. "siettették" a gépet. akkor lesz ilyen a vágás.frown
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#260)

© cncvikto 2011. dec. 01. 13:51 | Válasz | #260
Na itt a fotó, behoztam a gépem.


Ezek 10mm vastag lemezek.



A legérdekesebb az, hogy egy csomagban kaptam a két lemezt. Tehát tudnak ilyet is, meg olyat is csinálni


Ez meg 5mm vastag.



De egyébként nem háborgok, ez van.

© cncvikto 2011. dec. 01. 11:53 | Válasz | #259
"Terv--> Talán érdemes lenne egy ici-picit vastagabb lemezekben gondolkodni, esetleg élében felcsavarozott lemezcsíkokkal/aluprofil maradékokkal elölről megmerevíteni a felfogólapot, mit gondolsz?"

Itt Te a piros lemezre gondolsz?
Mert elsőre a Z-re gondoltam, arra válaszoltam.
Bízom benne, hogy az a 30 valahány milliméteres kilógó darabka ahol a csapágyház lesz, nem fog meghajolni számottevően kb 10-15 kg teher alatt (Z lemez súlya, Z sínek súlya, plusz marómotoré).
Válasz 'NG' üzenetére (#257)

© cncvikto 2011. dec. 01. 07:03 | Válasz | #258
Igen, a piros lap tetejére kerül a csapágyház.
Nézz meg egy ilyen 20mm vastag aluöntvénylapot!
Mint amilyen a Z-m, meg az X lapom.
Nem próbáltam meghajlítani hosszában, de nagyon kíváncsi lennék, mennyire lenne nehéz!
És hát hányszor beszéltük, mekkora erők kellenek a megmunkáláshoz? Lepkefing.
Azt nem bántam volna, ha a sín végigfut a Z lapon.. de rövidebb lesz. Az is merevít rajta.
Válasz 'NG' üzenetére (#257)

© NG 2011. nov. 30. 23:03 | Válasz | #257
A piros lemez miért fogja körül az orsót? Oda lesz szerelve a csapágyház?

Vágás--> Szerintem ez nem olyan rossz felület. Nem mernék megesküdni a vastagságra, de a kollégám szerint, 10mm körül van valami határ, ahonnan/amit már sokkal nehezebb - talán nem is lehet szépen vágni lézerrel. Utánakérdezek, nagy szakértő a fazon.

Ellenben egy vízvágós cégnél láttam 100mm-es körüli vízzel vágott pogácsákat is, nagyon szépek voltak a felületek, de az sem szerelhető minőség természetesen (enyhén kúpos). Nameg sztem. drágább is. Szerelhető minőségű derékszögű vágást max. huzalszikrával lehetne, de azt meg nem pazarolják lemezvágásra...

Terv--> Talán érdemes lenne egy ici-picit vastagabb lemezekben gondolkodni, esetleg élében felcsavarozott lemezcsíkokkal/aluprofil maradékokkal elölről megmerevíteni a felfogólapot, mit gondolsz?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#253)

© cncvikto 2011. nov. 30. 22:40 | Válasz | #256
Köszi János!
Azt hiszem ezeket a képeket kerestem.
Nyiszi linkelt egy céget ott Csizi topikjában, felcsillant a szemem, a bevezetőt olvasva. "Na ezek biztos gyönyörűen vágnak!"
Aztán megláttam a referenciaképet, ezt itt!
Hát kb ilyen nekem is a durvább felület.
Ez van, végülis nincs tragédia..
Válasz 'vjanos' üzenetére (#255)

© vjanos 2011. nov. 30. 22:11 | Válasz | #255
Az "Épül a gépem ::: Csizi gépe" topikban vannak a lézeres képek wink
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#248)

© cncvikto 2011. nov. 30. 20:45 | Válasz | #254
Ja még annyit, hogy az X sínjeit valószínűleg fel fogom tenni a két vízszintes aluprofil alá- illetve fölé.
A piros színű lemezen -amire a Z motorja kerül- megvannak szintén a felső sín kocsijainak furatai, így könnyedén át tudom helyezni a sínt, ha úgy akarom.

© cncvikto 2011. nov. 30. 20:42 | Válasz | #253
Sok újat nem tudok mutatni.



A vízszintes aluprofil alatt van egy kis rés, itt ez szépséghiba, a másik progiban (inventor) ahol a vágandó lemezeket rajzoltam, ott figyelembe lett véve (rosszul emlékeztem a láb hosszára).
Válasz 'NG' üzenetére (#252)

© NG 2011. nov. 30. 20:23 | Válasz | #252
Terveket nem mutatsz? Kíváncsiság van.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#250)

© svejk 2011. nov. 30. 20:20 | Válasz | #251
Kevés a szabadidőm gyorsan mindenbe bele kellett kotnyeleskedni smiley
Láttam a smile-t és én is odatettem! smiley)

Válasz 'Tibor45' üzenetére (#247)

© cncvikto 2011. nov. 30. 20:12 | Válasz | #250
Az biztos, hogy egyszerűbb volt így, mint fűrésszel vágni!
Nyersanyaggal is gondba lettem volna.
Hát ha a jelölések pontosak, az meg maga a főnyeremény, nem kell vonalzóval meg karctűvel szerencsétlenkedni.. na de várjuk ki a végét, ezt még ellenőrizni kell.
Válasz 'svejk' üzenetére (#241)

© cncvikto 2011. nov. 30. 20:04 | Válasz | #249
"Érdekes, hogy egyik lemeznek durvább, másiknak finomabb a vágási felülete."
Mármint úgy értem, hogy az autopresstől kapott azonos vastagságú lemezek között, egyenes szakaszokon egyik lemeznek durvább, másiknak kevésbé a vágási felülete.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#248)

© cncvikto 2011. nov. 30. 20:01 | Válasz | #248
Régebben volt fotó itt a fórumon ahol összehasonlítottuk a lézervágott felületeket. Próbáltam visszakeresni de nem találtam, néztem több topikban is.
Maratni nem akarom, de másnem sikítóval megcsiszolom majd őket egy kicsit. Érdekes, hogy egyik lemeznek durvább, másiknak finomabb a vágási felülete. Hogy az előtolás lehetett-e más, vagy a lézerteljesítmény, nem tudom.
Válasz 'elektron' üzenetére (#245)

© Tibor45 2011. nov. 30. 19:34 | Válasz | #247
Ááá, örömmel olvasom mimnden sorodat, csak érdekes volt, 8 helyen is írsz félórán belül, ez valami kis Fórum csúcs.
Mellesleg ott volt a szmájlismiley

© svejk 2011. nov. 30. 19:28 | Válasz | #246
Szólj ha zavarok!
Vagy esetleg próbáld meg a monitorodon megnyomni a jobb alsó gombot.
Ha valami dizájnosabbat típust használsz akkor alul középen keresd. smiley
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#243)

© elektron 2011. nov. 30. 18:18 | Válasz | #245
Ha úgy vesszük a lézer arra való, hogy a nagy táblából egyáltalán kivágja az alapanyagot, amit még utána megmunkálva lesz a végleges, többet nem is kell tőle várni, adott esetben.
Válasz 'svejk' üzenetére (#241)

© cncvikto 2011. nov. 30. 18:02 | Válasz | #244
Szólásszabadság van!
Én személy szerint örülök Svejk hozzászólásainak, mint bárki másénak aki hozzá tud tenni valamit tudásából, tapasztalatából, magából.

© Tibor45 2011. nov. 30. 17:06 | Válasz | #243
Svejk! Írjál már ide is, és akkor az első nyolc topikban olvashatunk... ennyire azért nem lehetsz univerzálissmiley

© cncvikto 2011. nov. 30. 15:14 | Válasz | #242
Marás, esztergálás..
X-Y csapágyházakért sírok egy ideje cimborámnak, talán hétvégén meglesz.
A Z tengelyé szögletes lesz, az még külön műsor.
A Z tengely két lemezének terve is majdnem 100%-os, még a síneknek latolgatom legyen-e bemarás/süllyesztés rajta, könnyebb lenne összerakni úgy gondolom.
Az áttételekhez a kerekeket ki kell cserélni az optimálisra.
Péntek esténként diszkó helyett lehet fúrkálni a lemezeket, leginkább akkor érek rá
Nekem még az is beleférne, hogy 3 hétig nem nyúlok a lemezekhez, berakatom a karácsonyfa alá Legyen ez a karácsonyi ajándékom.. sokba vagyok így is!
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#240)

© svejk 2011. nov. 30. 15:11 | Válasz | #241
Ne bosszankodj, mégiscsak könnyebb mint fűrésszel kivágni smiley)
Mindenesetre jól legyezze meg mindenki, hogy a lézer nem csodaszer, utómunkálás nélkül nem lehet pontosan összeszerelni az elemeket.

Válasz 'cncvikto' üzenetére (#239)

© sanyi84 2011. nov. 30. 14:50 | Válasz | #240
Úgy kérnénk hogy már rakd is össze végre smiley. Már szinte mindened kész, menj a Tünde mellé csavarért és hajrá! Mi hiányzik még?
Tervek alapján sokkalta stabilabb gép lesz mint az enyém, és Tibor45 nek hála ki van számolva a megfelelő áttétel is, szóval dinamika is lesz bőven.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#239)

© cncvikto 2011. nov. 30. 14:15 | Válasz | #239
Na felhozom már a süllyesztőből a topikomat.
Tegnap és ma megjöttek a lemezeim az autopresstől.
Majd csinálok róluk képeket.
Többször is reklámoztam a céget itt a fórumon, pedig.. Na jó hálás lehetek nekik, mert át kellett jelölgetniük a lemezeimen a furatokat (50 furat!).
Ugyanis nem tudtam sima célkereszteket rajzolni a lemezre a furatok helyén, így őket kértem meg, hogy a furataim helyére rajzoljanak olyat.
Erősen feláras ugyanis, ha nekik kell fúrni azokat (10-es lemez esetén 10mm átmérőnél kisebb furatok). Így lézerrel kicsit odalőttek egy kicsit, aztán majd odateszem a pontozót, és adjad neki.
Az előzetes 1 héthez képest 5-6 hét kellett a megrendeléstől számítva hogy megérkezzen a csomag! Nem beszélve arról, hányszor kellett telefonálnom.. Lehet, hogy nem jöttem be nekik, vagy sok a melójuk, mit tudom én. (Személyesen ellátogatva is biztos hamarabb elértem volna a célomat.)
A lemez éle, a lézervágás sem egyforma minőségű, van ahol majdnem egy milliméterrel kisebb a méret, mint a rajzon.. szerencsére ezek nem kritikusak, csak külső összefogató lemezek lesznek.
Szóval dobok majd fel képeket, csak be kell hozni a fényképezőt, vagy hazavinni a 30-40 kg vasat

© cncvikto 2011. júl. 25. 21:41 | Válasz | #238
Köszi szépen Sneci!
Válasz 'sneci' üzenetére (#237)

© sneci 2011. júl. 25. 21:27 | Válasz | #237
Én T10A, tehát lomha biztosítékokat tettem a motor áramkörökhöz és 2A-est a +13V áramkörébe.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#236)

© cncvikto 2011. júl. 25. 20:23 | Válasz | #236
Sneci véleményére lennék kíváncsi.
Sneci, nagyon örülnék neki, ha megírnád akár itt vagy a saját topikodban!

Néztem az előbb Sneci topikját, de ott a táppanelon ha jól látom csak az biztosítékfoglalatok (F1-F4?) típusa szerepel, maga a biztosíték típusa nem.
Sneci E240 táppanel alkatrészlista,
Sneci E240 táppanel kapcsolási rajz

© Szalai György 2011. júl. 20. 18:51 | Válasz | #235
Nem azért kérdeztem, mert szerintem nem való oda, hanem mert kíváncsi vagyok, hogy beválik-e.
Azt ugye tudjuk, hogy „A névleges áramerőség az az áramerősség, amellyel a biztosító kiolvadás nélkül tartósan terhelhető.”
Nagyon nem az, ahol kiolvad, pláne nem az, ahol nekünk tetsző idő alatt olvad ki.

Hogyan ajánlhatnék helyette bár mit. Nem tudom mit véd ez nálad tulajdonképpen.
Mekkora ott a legnagyobb üzemi áram, mekkorától megengedhetetlen túláram és mekkora zárlati áram. Mit kell védenie, mekkora kioldási idővel. Ezért csak találgatok. Hármat.

Gondolom, helyes működéskor, a motorvezérlő uralja az áramokat. A motor mechanikai túlterhelése esetén nem engedi kialakulni a túláramot, motorköri zárlat esetén pedig letilt. A motorvezérlő egyben túláram korlátozó és zárlati áram megszakító is.
Ez szerint a tápkörben csak a vezérlő meghibásodása esetén kell kioldania a biztosítónak.

Ha a hibás motorvezérlőben a teljesítmény félvezetők zárlatosak, akkor már csak a nyákot és a huzalozást lehet megmenteni. Eléggé zárlattűrő nyáktervezés esetén ehhez elég egy normál kioldási karakterisztikájú (M) biztosító.
http://www.littelfuse.com/data/en/Data_Sheets/233.pdf

Ha a motorvezérlőben a teljesítmény félvezetők meghajtásában van a hiba, (összenyitás) akkor a teljesítmény félvezetők megmenthetők egy nagyon gyors kioldású (FF) biztosítóval.
http://www.littelfuse.com/data/en/Data_Sheets/230_LF_012006.pdf
Például ezzel, ha 15A-ben maradunk.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#227)

© cncvikto 2011. júl. 17. 23:27 | Válasz | #234
Köszi a tippet. Sajnos a Corel nekem kimaradt.
A Cocreate után az Inventort tanulgatom, ami elvileg az AutoCad tesója.

Ilyen dizájnos lemezekkel szeretném rögzíteni egyik oldalon a hátsó merevítő ITEM profilt a többihez:



Az Inventor kicsit furcsa. Ahogy rajzolom ezeket a lemezeket, hozzárendelek egy csomó kényszert az élekhez (melyik melyikkel párhuzamos, méretek stb).
A végén rajzolni kezdtem a furatokat, újabb kényszerekkel (szélső élektől 20mm távolság, stb) és azt mondta az Inventor, hogy túlkényszerezett a rajz, nem tudja végrehajtani.. A lényeg, hogy van mentés, például ez:



Tudom, hogy jó úton járok, csak kitartás kell hozzá.
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#233)

© Kulcsar Zoltan 2011. júl. 17. 18:34 | Válasz | #233
Szia

Ahogy én csináltam .

Corelben rajzoltam méret arányosan és exportáltam EPS-ként a Cut2D-be és onnan exportáltam DXF-be és jo lett ( kivágták szépen ) .Nekem sincs kedvem most AutoCad-et tanulgatni föleg ha igy is müködik szépen .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#231)

© cncvikto 2011. júl. 17. 16:36 | Válasz | #232
Egyébként senkinek sem javasolom, hogy próbálja meg összekötni a kellemest a hasznossal: bébicsőszködés és cnc-zés egyszerre sehogyse akar összejönni.
A multkor pont egy ilyen aluöntvény sarokelem esett a kisebbik fejére, szerencsére semmi komoly baj nem lett.
Minesetre elújságolta feleségemnek, hogy mi történt:
"Egy kis cnc eszett a fejemre."

© cncvikto 2011. júl. 17. 16:21 | Válasz | #231
Nagyon nagyon kedves az ajánlatod, de ha én nem szánom rá az időt, akkor hogy várhatnám/fogadhatnám el azt mástól??
Most más projektek vannak előtérben.
Az autopress-eseket személyesen szeretném meglátogatni én is családosan, összekötve a híres állatkert meglátogatásával. Úgyhogy megvan az extra motiváció, családi támogatással.
Ajánlatodat mégegyszer nagyon köszönöm, esetleg tarsolyomba tenném!
Válasz 'Kopirnyák' üzenetére (#230)

© Kopirnyák 2011. júl. 17. 10:06 | Válasz | #230
Figyu, ha nekem el tudod küldeni valami használható formátumban a rajzokat, akkor segítek átrajzolni dwg-be, (azt már ők átkonvertálják maguknak dxf-be) és mivel úgyis mostanában járkálok az autopress-hez segíthetek az intézésben is. (mivel én is kisgyerekes apuka vagyok megértem a nehézségeid, és én is ugyanebben a cipőben járok, nincs időm építeni)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#228)

© cncvikto 2011. júl. 17. 09:48 | Válasz | #229
Vbodi: nagyon szépen köszönöm a megmunkálást!!!!!
Jó pihenést kívánok!

© cncvikto 2011. júl. 17. 00:16 | Válasz | #228
Örömhír (nekem ) miszerint Vbodi felhívott, hogy elkészült a Z golyósorsóm végmegmunkálása, feladta postán. Izgatottan várom!
A csapágyházak legyártására nagyobb határidőt beszéltem meg kedves ismerősömmel, mert el van havazva. Ráér, úgy sincsennek megrendelve- megrajzolva pontosan még a hiányzó lemezek sem.
Az igazat megvallva nem kellene annyira húzni az időt, az Autopressnél nagyon kedvesek az illetékesek, azt mondták, megrajzolják az alkatrészeket ők is akár egy kézi vázlat alapján is (felár nélkül elvileg).
Még mindig a formátumokkal vagyok elakadva (dxf-et tudnának fogadni leginkább, de ahhoz át kellett nyergelni egy normálisabb CAD progira).
Mindegy. Ha hamarabb megunom, minthogy elkészülnének a rajzok újra dxf-ben, legfeljebb elküldöm a korábbi formátumban.
Egyelőre vannak fontosabb dolgok is, pl a szabim utolsó hetében játszótérépítésbe kellene fognom a gyerekeknek.. A végén még felnőnek anélkül

© cncvikto 2011. júl. 17. 00:05 | Válasz | #227
Elnézésedet kérem a lassú válaszért Gyuri!
Csak konzultálni akartam Sanyival a témában, nem vagyok ász a témában.
Mit javasolnál esetleg helyette?
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#226)

© Szalai György 2011. júl. 13. 07:42 | Válasz | #226
Tápvédelemben, kék színű, 15A névleges értékű penge biztosíték. (ISO 8820-3)
Nem lassú az oda nagyon?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#215)

© cncvikto 2011. júl. 13. 01:04 | Válasz | #225
40x40-eshez talán könnyebben hozzájuthatsz.
LoneWolf is hirdetett régebben aluprofilokat, Kajdy Gergő is, Varsányi Peti is írta régebben hogy talán van neki felesleges, meg persze mások is.
Mindenképpen kérdezd meg az "Adok, veszek" topikban, a fentiek elérhetőségét meg elküldhetem ha gondolod, írj privátban.

Obis cucc kérdése: az Oiban legtöbbször méregdrága minden. A pontatlanságról annyit, hogy valószínűleg több múlik az elemek vágásának minőségén, mint ezeken az elemeken.

© middle 2011. júl. 11. 13:22 | Válasz | #224
Fú, nagyon masszív lehet, én azt hittem, kisebb profilból van Hol tudok ilyesmit beszerezni (40x40, a lyukak távolsága 20)? A neten még nem találtam, az OBI-s meg gondolom ehhez pontatlan.

© cncvikto 2011. júl. 10. 21:01 | Válasz | #223
Nézzd, pontosan nem látom Te melyikre gondolsz, így nem tudom összehasonlítani.
Én amit vettem azok használt cuccok, a "sarokvasak" aluöntvények szerintem, 80x80mm-es lapjai vannak, 600Ft volt az ára darabjának. Szerintem elég jók.
Ezen kívül még 10mm vastag acéllemezekkel akarom majd összepántolni a kapcsolódó elemeket "kívülről".
Válasz 'middle' üzenetére (#222)

© middle 2011. júl. 10. 16:35 | Válasz | #222
Nézegettem az ITEM katalógust, ahol ezekhez a szerkezeti elemekhez speciális kötőelemeket is láttam. Érdekelne, hogy a sarokvasas megoldáshoz képest az árban/merevségben miképpen különbözik?

© Szalai György 2011. jún. 01. 07:44 | Válasz | #221
Válasz a Semleges csevegő, vegyes ügyek #14247-ben.
Válasz 'gyursi' üzenetére (#219)

© cncvikto 2011. máj. 31. 18:51 | Válasz | #220
Én sajnos nem tudok segíteni.. De hátha más, esetleg másik topikban Kérdezd meg mondjuk a semleges csevegőben.
Válasz 'gyursi' üzenetére (#219)

© gyursi 2011. máj. 31. 18:34 | Válasz | #219
Üdv mindenkinek nem tudom va-e valaki aki tudna sgiteni Huzalszikra forgácsolás témába? Érdekelne megkora áram van hozé és megkora amper? Köszi
email:

© cncvikto 2011. máj. 24. 21:21 | Válasz | #218
Tényleg jól kitalálta Sanyi.. és a kivitelezés is tuti.

© cncvikto 2011. máj. 24. 21:20 | Válasz | #217
Köszi Tamás, Sanyi nevében is.
Te meg fasza gépet építesz,igen tempósan! Látszik a rutin.
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#216)

© Török Tamás 2011. máj. 24. 19:58 | Válasz | #216
Nagyon szupi!!!!

© cncvikto 2011. máj. 24. 18:30 | Válasz | #215
Sanyi84 barátom finisbe érkezett a vezérlőm dobozolásával, hálám valószínűleg örökké üldözni fogja..
Ha ezt (is) nekem kellett volna megcsinálni, egy évvel tovább tartott volna. Alig van időm.









Táppanel 5V (LPT kártyának),
12V (Sneci vezérlőinek),
24V (reléknek)
~63V (E240 motoroknak).



Hűtésről, marómotor vezérlésről, végálláskapcsolók bekötéséről is gondoskodott Sanyi.

Élesztgetem, de például árnyékolt vezetékeket még nem szereztem be a motorok táplálásához.

© sanyi84 2011. ápr. 30. 13:30 | Válasz | #214
Egy jó barátom küldte. Megkérdem tőle honnan van és írok forrást. Elég széles átmérőtartományt átfog.
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#213)

© Szalai György 2011. ápr. 30. 07:29 | Válasz | #213
Hol zsákmányoltad az árnyékoló harisnyát?
(Ha szabad kérdezni.)
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#212)

© sanyi84 2011. ápr. 30. 05:11 | Válasz | #212
Jó lesz ez! Héten fél órát tudtam szakítani a vezérlőre, legalább a végállás csatlakozója kész. A motor táp illetve a csatlakozó isszekötő árnyékolt kábelek készek csak be kell forrasztani véglegesen a motor csatihoz. Jó minőségű hangszórókábelre illetve árnyékolóharisnya van húzva. De most böllérkedünk, pedig héten sokat haladhattunk volna, egy kicsit irigyellek hogy állandó nappalos vagy.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#211)

© cncvikto 2011. ápr. 29. 23:18 | Válasz | #211
A nagy sikerre való tekintettel megpróbálkozom mégegyszer ezzel a képpel is:



Csak a szemléltetés végett raktam ide az orsót, csapágyházak és a motorfelfogatók még nincsennek készen. De remélem hogy hamarosan meglesznek azok is.

© cncvikto 2011. ápr. 29. 23:15 | Válasz | #210
Szóval ezt a munkadarabot csinálta Hostya, profi munka! Hálás vagyok érte!



A híd orsójához is kellett ilyen elem, igaz, ott 20mm-el közelebb lesz az alutábla az orsóhoz.

© cncvikto 2011. ápr. 29. 23:11 | Válasz | #209
Felcsavaroztam a sarokvasra, mint távtartó elemre.


© cncvikto 2011. ápr. 29. 23:09 | Válasz | #208
Nem is tudom, próbálkozzak-e a többi képpel.. jártam már máskor is így. Elvileg jól rakom be a képet.

© cncvikto 2011. ápr. 29. 22:23 | Válasz | #207
[img] http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/orso_az_asztal_alatt.JPG[/img]

© cncvikto 2011. ápr. 29. 22:22 | Válasz | #206
Az asztal alatt továbbra is középre tervezem az orsót.

[img] http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/epul_a_gepem/orso_az_asztal_alatt.JPG[/img]
© sanyaa
2016.nov.17 10:01 | #3
© cncvikto 2011. ápr. 07. 07:45 | Válasz | #205
Hostya jóvoltából elkészült az asztalt a golyosorsó anyájával összekötő elem, meg egy másik tengelyhez is hasonló elem. Majd dobok be képet, milyen lett. Remélem hamarosan elkészülnek a csapágyházak is.

© cncvikto 2011. ápr. 07. 07:43 | Válasz | #204
Tessenek használni a smiley-kat, elég sokféle van itt a fórumon! Néha a szívinfarktus kerülget

© sanyi84 2011. ápr. 06. 19:31 | Válasz | #203
Persze ezt viccből írtam csak kimaradt a nevető jelecske.
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#202)

© sanyi84 2011. ápr. 04. 20:04 | Válasz | #202
Várjál már! Le vagyok maradva a vezérlővel. Még sok tyúkbél nincs meg. Nem kapok vagy 2m 2 eres árnyékoltat. Pedig az elég belülre, tápot úgyis szuper különleges hangszóróvezetéken viszem át, ez van mérő/táp krokodilcsipeszes cucchoz is, ha meg már banándugó konnektorba is dugdosom próbavezetéknek.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#201)

© cncvikto 2011. ápr. 02. 16:52 | Válasz | #201
Örülök neki, már azt hittem, tényleg neheztelsz rám!!
Hetente átszoktam számolni ezeket a sarokelemeket, mert ahogy változnak a tervek, úgy változik mindig a minimálisan szükséges elemek száma is!

Kezdek már megbékélni az átlós hátsó merevítővel, így lemehet négy sarokelem még az aljába.
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#200)

© Török Tamás 2011. ápr. 02. 16:08 | Válasz | #200
Én ezt csak viccből mondtam , nem kell nekem sarokelem....

© cncvikto 2011. ápr. 02. 10:15 | Válasz | #199
Sarokelemekről még annyit, hogy kettőt ezekből fenn kell tartanom a két vízszintes tengelyhez, mert távol lesznek a mozgatandó lapok az orsóktól, ezek a sarokelemek fogják majd összekötni az anyát az asztallal, illetve az X lemezzel.

© cncvikto 2011. ápr. 02. 10:10 | Válasz | #198
A sarok elemekre muszály hogy reagáljak.
Tudod, azért nem tudtam többet adni, mert az aljába és minden egyéb helyre tartogatom, hogy minél erősebb legyen. Most úgy tűnik, hogy előkerült valahonnan egy csomó a hátsó kitámasztás készítéséhez... de ezek a gépváz belsejébe lettek betervezve, ha így használnám fel őket, akkor helyette szögvasból kell csinálni a gép belsejébe!!!

Masszivitás és egyebek:
Tudod, eleinte nem is gondolkodtam alu megmunkálásban, de szerintem azt is ki fogom
próbálni rajta. Nyilván az ember amennyire lehet, masszívra akarja csinálni..

A fórum építse, vagy improvizáljak?
Inkább vitassuk meg előre ha hibás az elképzelés, minthogy utána döbbenjek rá: tényleg.. gép lesz ez hamarosan mindenki láthassa
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#197)

© Török Tamás 2011. ápr. 02. 09:01 | Válasz | #197
Látom a képeket és már értem miért nem jutott nekem sarok kötőelem!
Ez a "váz" már kicsit soknak tűnik.....
Mikor fog már menni ez a gép ha még mindig a vázat bütykölöd!!!!!!!!!!!!
Improvizálj és hagyatkozz az érzéseidre, vagy ha jól értelmezem akkor ezt a gépet a fórum építi neked!!!!!

© cncvikto 2011. márc. 28. 21:11 | Válasz | #196
Így nézne ki kocsik-sínek nélkül az X és a Z tengely:



A piros lapon két kocsi a híd tetején csúszkálna, a fekete szintén két kocsit hordozva a híd alsó merevítőjén utazna.

A zöld lap lesz a Z, a hátoldalán THK 20-as sínek lesznek 47 cm hosszan, a fekete oldalon 4 jobb vagy rosszabb esetben 6 rosszabb kocsival.



A Z csapágyait a piros lapba akarom beletenni, alul- felül egy -egy fedéllel lezárni.
Az E240-es motort a piros lap nagyobb részére akarom állítani.

© cncvikto 2011. márc. 28. 20:51 | Válasz | #195
Asztallal együtt mozgó sínek:
volt erről a konstrukcióról is szó, Rabb Feri javasolta.
Ha például 2 darabból lenne az asztal, nem is gondolkodnék másban, tényleg jól összefogná a két darab 35-ös sín.

Hogy a vázanyaggal is spórolhatnék?
Keresztbe tenném az asztal alatt a két tartóelemet? Elsőre úgy tűnik, mintha akkor útba lennének, nem? A golyósorsó anyja nem tudna annyit mozogni amennyit kellene.

Van egyébként még 3 tökéletes ilyen Rexroth 35-ös kocsim, meg egy, amivel van némi -remélhetőleg orvosolható- prücök, gondolkodtam rajta, hogy sín hiányában azokat is felhasználjam-e most valahogyan, vagy eltegyem későbbre.
Válasz 'sneci' üzenetére (#192)

© cncvikto 2011. márc. 28. 20:43 | Válasz | #194
Gyuri! Hát ezt vártam!
Ezeken a kérdéseken már mi is kérődztünk.
Más is asszonygya, hogy egy sima átlós merevítő kellene. Még anyagtakarékosabb is lenne, amúgy is hiányában vagyok.
Egy dolog miatt nem tetszik igazán: az X motornak (a híd elvileg az X tengely) lehet hogy útban lenne ez a merevítő. Ugyanis be akarom forgatni azt a motort a híd mögé, és az orsót a híd két vízszintes eleme között, nagyjából középen akarom elhelyezni
Átfúrom az egyik oldali lábat átdugom rajta az orsót, a motort meg a láb mögé beforgatom.

X tengelyen egyik sín felül, másik elől:
azért szavaznék erre, mert a sínek sokkal jobban terhelhetők függőleges, mint oldalirányban. Másrészt a Z tengely áttétele miatt úgyis kell egy vízszintes rész amire a motort felfogatom, miért ne szerelhetném erre az X kocsikat. Egyébként meg -sajnos- szeretem túlbonyolítani a dolgokat

A váz hordja a sínt vagy a sín a vázat?
Egy ilyen sín alá és fölé valami hatalmas tömeg dukálna. Vehettem volna ebből a pénzből hiwin 15-ös új sínt kocsikkal, de az olyan kis hímestojás, hogy könnyen el lehet húzni/rontani.. ezt a sínt már azt gondolom nehezebb elrontani. Ha meghúzom a csavarjait, gondolom inkább az aluprofil fog hajolni hozzá és nem fordítva..
Igen, a vázamat is jelentősen merevíti ebben a formában..
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#191)

© Szalai György 2011. márc. 28. 19:12 | Válasz | #193
Ha az „asztallal együtt mozgó sin és álló kocsi” konstrukciót választaná, (ahogy javaslod) akkor nem is volna szükség a mostani X méretű alsó keretre. Hanem csak akkorára, ami a négy lefelé fordított kocsit tartja. Tömörebb konstrukció = merevebb konstrukció.
Válasz 'sneci' üzenetére (#192)

© sneci 2011. márc. 28. 19:01 | Válasz | #192
Ha már ilyen erős sinek vannak, akkor érdemes lenne átgondolni egy fordított felállást. A 4 kocsi fixen pofával lefelé a vázhoz erősítve, a sinek pedig az asztalhoz. Így a sinek az asztalt erősítik, aminek nincs is nagy jelentősége, mert a megmunkálás mindig a két kocsi között középen történik, soha nem lesz külpontos. Igaz nagyobb tömeget kell mozgatni, de nem kíván annyira merev asztalt.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#182)

© Szalai György 2011. márc. 28. 16:18 | Válasz | #191
Csámcsogjunk.
Biztos velem van a baj, de nekem nem tetszik a hidad hátsó merevítése. Oldalról nézve egy könnyed háromszögforma volna kívánatos. A négyszög sajnos többet nyaklik a sarokmerevítőkkel együtt is, mint amennyit egy egyszerű átlós merevítő támasztana.
Az egyik könnyed, a másik meg kicsalja a könnyed.

Ezt az Y sin elrendezést milyen gondolatmenet alapján választottad? Nagyon nehéz Z egységed és főmotorod lesz?

De a harmincötös sin az már igen. Az aluprofil tatja a sínt, vagy a sin a profilt?
Szerintem az a sin, ezen a távolságon már jól tenné a dolgát alu nélkül is.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#182)

© cncvikto 2011. márc. 27. 12:03 | Válasz | #190
Az építő jellegű kritikáért is hálás vagyok, nemhogy a jó tanácsokért!
Az Autopress-ben mindenképp gondolkodok. Lehet, hogy meg kellene látogatnom őket személyesen és nem lenne probléma egy súlyosabb csomag.Az egy centi vastag szénacél (a kazánlemez az?) lap sem nyom többet 35-40kg-nál gyors számításaim szerint a 70x70cm méretben.
Ezt a tömeget csak vízszintesen kell húzgálni.. nagyjából beleférne az az áttétel is, amit Tibor45-el kalkuláltunk, illetve még nem késő esetleg kicsit korrigálni azt. Megfordult nekem is a fejemben ez a verzió már.
Egyébként ezt a táblát az asztalnak közelebb is megvehetném, nem érzem nagyon nagy jelentőségét a cnc megmunkálásnak, marós van aki le tudná törni az élét. A felfogató csavarok furatainál meg lehet hagyni pár tizedet játszani.
Válasz 'sanka74' üzenetére (#189)

© sanka74 2011. márc. 27. 11:24 | Válasz | #189
Az Autopressnél levágják neked lézerrel 0,2 mm-es tűrésen belül, és a lap síklapúsága 0,1 mm-en belül lesz, ahogy igy elképzelem a méreteket. Az MDF lapot pedig ugyis síkba fogod marni majd, innentől lesz tökéletesen párhuzamos a megmukálási sík az asztal síkjával. Bocs hogy beleszóltam.

© sanka74 2011. márc. 27. 11:21 | Válasz | #188
Gartulálok, nagyon szép lesz! Az MDF csak asztal lenne? A 4 db talpas THK-ra menne rá?Mi lenne ha 5 mm vastag kazánlemezt tennél, arra menne a golyós anya alólra, a tetejére meg mehetne az MDF lap, és igy elég lenne a 18 mm vastag is, és cserélhető is lenne, arra is szükség lesz. És igy megoldódik az MDF páratartalom okozta méretváltzásaiból eredő probléma.. Az E240-es motor 5 mm emelkedésű golyós orsóval simán el fogja bírni a kazánlemez asztalt is, akár 20 mm vastag is lehetne...Én is így fogom csinálni az asztalomat, de nekem mondjuk nem az mozog..

© cncvikto 2011. márc. 27. 10:11 | Válasz | #187
Köszi! Ez most nagyon jól esett.
Ilyen szakmai támogatás mellett nem nehéz a helyes utat megtalálni

© vbodi 2011. márc. 27. 09:07 | Válasz | #186
Nagyon stabil alu gép lesz, amit építessz.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#182)

© cncvikto 2011. márc. 26. 22:09 | Válasz | #185
Ezen a képen jobban látszik a hátsó merevítés. Össze kellene kötni még legalább egy ITEM profillal a két merevítőt.

© cncvikto 2011. márc. 26. 21:56 | Válasz | #184
Kösz Sanka, jól jöhet még.
Válasz 'sanka74' üzenetére (#181)

© cncvikto 2011. márc. 26. 21:55 | Válasz | #183
A hídon a síneket így képzelném el, felteszem a híd tetejére a felsőt, persze nem ilyen csavarokkal... egyébként ma hoztam e két rozsdás vas helyett jobbakat szebbeket

© cncvikto 2011. márc. 26. 21:50 | Válasz | #182
Dobok már fel egy kis csámcsognivalót smiley
Szóval erről a lent lévő orsóról, illetve a mellette lévő két Rexroth35-ös sínek távolságáról van szó.



A hidat alul össze akarom kötni (szintén item80x80-assal tervezem), átfúrom hogy átmenjen rajta az orsó, lehet, hogy pár centivel hátrébb lesz, mint maga a híd.

A híd mögött vagy így támasztanám meg, derékszögű támasztással, vagy átlóssal. A derékszögű annyival jobban tetszik, hogy könnyebben lehetne polcot csinálni oda, felrakni a vezérlőt például.

© sanka74 2011. márc. 26. 21:16 | Válasz | #181
A hajlító rugalmassági tényező pedig 2000 MPa.(az acélé 206000 MPa)

© sanka74 2011. márc. 26. 21:14 | Válasz | #180
Megvan! 28 MPa a hajlitószilárdsága a 19-35 mm vastag MDF lapoknak.Igy már számolható mennyit hajlik el..csak udni kell hogy hol hat rá az erő..
Válasz 'sanka74' üzenetére (#178)

© cncvikto 2011. márc. 26. 21:10 | Válasz | #179
Sanka! Nem valószínű, hogy az asztal tetején lenne ekkora súly.. legfeljebb egyenletesen elosztva egy nagyobb munkadarab. Az MDF-el együtt sad becsültem ekkora súlyra, sacc per kb.
Talán ha egyszer lesz a tetején egy forgató akkor... de akkor már csak befektetek előtte egy rendes asztalba! De azért köszi!!

© sanka74 2011. márc. 26. 21:01 | Válasz | #178
Sziasztok! Kellene az MDF rugalmassági modulusa (E)..megpróbálom megkeresni. Az 50x50-es lapon hol hat rá a 100 N erő?
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#176)

© cncvikto 2011. márc. 26. 20:05 | Válasz | #177
1. Először a humán dolgokról!
A hideg kirázott, Gyuri! Mikor valaki annyira segíteni akar valakinek, hogy skiccel, papíron vagy Autocad-ben, naponta többször is válaszol, stb.. Van még mit tanulnom ezen a téren is!
Másrészt jó lenne megelőznöm mindezt, nem terhelni Benneteket ..
Ha beindul a szerkezetem egyszer, megpróbálom felsorolni fórumtárs tett hozzá ehhez a géphez..

2. Szakmai részről:
Tényleg nem lehet nagy gond abból, hogy nem középen megy az orsó. Nem egy esetben láttunk már olyat is, hogy egy orsóval az egyik szélén volt hajtott a szerkezet.. jó persze, az már a túlsó véglet!
Csavarodás, egyebek: a golyósorsómat lehet esetleg félteni (12mm körüli átmérő, 850mm hossz) hogy a deformálódó MDF elhúzza a golyósorsó anyájának felfogatását, és feszülni fog, jobban fog kopni.
(Valamelyik talin már majd csak összetalálkozunk..)
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#176)

© Szalai György 2011. márc. 26. 16:01 | Válasz | #176
Voltam. Félnyolctól félkettőig. Bannert kötöztem, segítettem kicsit rakodni, mindent megnéztem többször, beszélgettem, előadást hallgattam, pörköltet ettem, kávéztam, elhúztam.

Felskicceltem magamnak mérethelyesen. Nekem a 330mm síntávolság látszik megfelelőbbnek. Így 200 x 230mm maradna a kocsik közötti „alátámasztatlan” felület.

Érdekelne, hogy 10kg terhelésre hány mm-t hajlik egy 30mm vastag MDF lap, mondjuk 50cm x 50cm-es darabja. Nem találok gyári adatot rá. Csak azt találtam, hogy --Boross: "Nem hajlik balra az MDF"

Ha a kocsik helye jól van megválasztva, akkor azok biztosítják a minimális keresztbe fordulást. Úgy pedig szerintem nincsen jelentősége annak, hogy középen van-e az orsó, vagy 100mm-rel arrébb.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#175)

© cncvikto 2011. márc. 26. 06:48 | Válasz | #175
Gyuri! Tényleg volt ilyen verzió is..
De azt a két tábla alut eredetileg a Z-nek és az X-nek rendeltem, és mostanában is úgy számolok-tervezek velük. Az a két tábla alum van csak..
A mozgástartomány kb 600mm lesz X és 650mm lesz Y irányban várhatóan. Az asztalt sem hagynám -max pár centivel- nagyobbra, az MDF táblám is ilyesmi.
Hossztengelyen széthúzhatom a kocsikat 20cm-re is egymástól akár, mert 1100mm hosszú a sín.
Mivel ilyen nagyok a kocsik (100x100mm) ez azt jelenti ugye, hogy 40cm hosszban (távolságban) alá van támasztva a 650mm hosszú asztal.

Keresztirányban gondolkodva... mármint az asztal keresztirányú alátámasztásában..
A motort és az orsót egymás mellé akarom tenni, e két hosszú sín közé. Nagyjából az orsónak a középvonala alatt kellene futnia..
vagy ez nem fog teljesülni, vagy szét kell húznom a két sínt tartó ITEM profilokat kb 40cm távolságra egymástól.
Arra hajlanék, hogy inkább max 10cm-el eltérnék a középvonaltól az orsóval, lenne a két ITEM profilom között vagy 20cm, a síneket rakhatom ekkor rajtuk 23, vagy 33 cm-re egymástól (attól függően, hogy melyik nútba szerelem őket). Erre jön még rá a kocsik szélességének a fele, ha középvonalakat nézünk. Iszonyúan sajnálom, hogy nem dobok most fel friss képet, de készülök én is Hatvanba. Kár, hogy nem jössz! (Vagy mégis?)
Sürgősen pótolom majd a képeket, mert most a vázról semmi sincs fent, letöröltem (rossz mappába volt)..
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#174)

© Szalai György 2011. márc. 26. 06:02 | Válasz | #174
De a #65-ben már megvolt 2 db 475x265x20 mm alutábla asztalod. Akkor most mi ez az MDF ?

Az a nem mindegy, hogy a 30mm vastag MDF-nek mi lenne a másik két mérete, és hová kerülnek alá a 100x100mm-es kocsik. Mert egymástól 1m-re lévő alátámasztási pontokkal 10kg terhelésre is rengeteget fog hajolni, ha nem teszel rá merevítő bordákat.

Ha megvan az MDF anyagod, szerintem feltétlen csinálj egy próbaterheléses behajlás mérést.
Nem mérőgépre gondolok, csak egy parasztos próbára, hogy lásd, mit várhatsz tőle.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#170)

© cncvikto 2011. márc. 25. 21:47 | Válasz | #173
Az előző hozzászólásomban a smiley () nem a Ti értelmi képességeiteket, hanem az én gyenge kifejezőkészségemet jellemzi. Néha túlbonyolítom a dolgokat..

Köszönöm srácok az észrevételeket. Tudom, hogy mi lenne az igazi.. majd meglátjuk.

Egyelőre Sanyi84 cimbora dobozolja az elektronikát, én tervezem a hiányzó alkatrészeket, többetek segítségével.
Kicsit macerás ez a hajtott oldali csapágyazás, főleg ha áttétel is van. Meg ha maximalista az ember . Nem ördöngősség a dolog, meg lesz az hamarosan. Csak mivel egyik tengelynél (a hídon) a motort be akarom forgatni az orsó mellé, a másik két tengelyen meg kifelé fog állni a motor, kicsit bonyolít a helyzeten.
Tényleg nagyon kellene már egy-két kép, kicsit feldobni a topikot

© Rabb Ferenc 2011. márc. 25. 13:50 | Válasz | #172
A fával (tömör, tétegelt, pozdorja, MDF) bármit csinálhatsz - az mozog. Tágul, zsugorodik, vetemedik a hőmérséklet és a levegő páratartalmának hatására. Ha fixen teszed egy vékonyabb alura, még azt is elhúzza idővel.

Jobb lenne egy akármilyen (de azért sík) fém asztal, amire szükség szerint felteheted az MDF "feltétet". Jobb, ha a maró is abba szalad bele, nem a fém asztalba.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#170)

© cncvikto 2011. márc. 25. 10:34 | Válasz | #171
Nem tudom mennyire voltam érthető de az asztal lapjának az alsó síkja miatt aggódtam az előbb. De ennek a fasza sínnek a hibatűrése, toleranciája (csavarodásra) is nagyobb lehet, a másik meg az, hogy nem mázsákkal, tonnákkal akarom terhelni.. jó ha lesz rajta így jelenleg 10kg!

© cncvikto 2011. márc. 25. 10:31 | Válasz | #170
Tudom, hogy batár ez a sín ide -terhelhetőség szempontjából végképp- de szerencsére szépen fut, könnyen indul.
A megmunkálás célja továbbra sem vas vagy acél..
Egy 30-as MDF tábla egész merev, de nem feltétlenül annyira sík, mint egy alutábla..
Én is hajlanék erre az egyszerűbb (és olcsóbb!) megoldásra.. egyelőre. Ha jön be pénz megmunkálásból, lehet fejleszteni tovább majd.
Ha veszek egy használt alutáblát némi deformációval, nem is tudom síkbamaratni ekkora méretben (legfeljebb a géppel, de a peremét akkor se)

© svejk 2011. márc. 25. 09:54 | Válasz | #169
Gondolom ilyen volumenű sínekkel csak ideiglenes lesz az az MDF asztal tehát miért ne?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#168)

© cncvikto 2011. márc. 25. 09:51 | Válasz | #168
Sziasztok!
Hosszabb hallgatás után.. de azért nem tétlenkedek!

Az asztalom alá Rexroth 35-ös sínek kerülnek, majdnem 100x100mm-es kocsikkal.
A golyósorsó nagyjából középen halad majd alatta, az anyát az asztal alatt egy 80x80mm-es lapon keresztül fogatom fel (sarokvas mindkét oldala ekkora), majd dobok fel képet.

Arra lennék kíváncsi, szerintetek muszáj az 30mm MDF mozgó asztallap alá tennem 1 nagy alulapot, vagy felfogathatom közvetlenül a kocsikra?


© cncvikto 2011. jan. 13. 07:53 | Válasz | #167
Köszi Géza az észrevételt!
Azon a képen/gépen a motor tengelyén toldás van.. működhet illetve működik Tamásnak, de a motor csapágyának biztosan nem használ. Valamivel jobb lenne a helyzet, ha meg lenne támasztva a vége a bordáskerék után..
Én a másik megoldás mellett döntöttem, keskenyebb (vékonyabb) bordáskereket keresek/alakítok ki, kicsit még úgyis le fog lógni a motortengelyről, aztán ragasztót neki.
Válasz 'Merkel Géza' üzenetére (#166)

© Merkel Géza 2011. jan. 12. 20:00 | Válasz | #166
CNCVIKTO!
A bordáskerekeket nehogy Te is olyan messzire kitegyed mint, ahogy az a 158-as üziben látható képeken van! A "mocsok" nagy hajlítónyomaték nem tesz jót sem a motor sem pedig az orsó tengelyének

© vbodi 2011. jan. 12. 17:31 | Válasz | #165
Érdekes ötlet.Vagy ferdére, mint az esztergákat szokták.
Válasz 'svejk' üzenetére (#163)

© cncvikto 2011. jan. 12. 15:18 | Válasz | #164
Ez egy megfontolandó ötlet, Svejk!
Az esetlegesen függőlegesen mozgó asztalom és a leendő munkadarabok súlyát kb ugyanakkorára saccolom mint a Z tengelyemét. Az áttétel arányát ugyanakkorára lehetne venni az Y-on mint amit a Z-n számoltunk, illetve akár meg is lehetne cserélni!
Ettől eltekinte nem kíván különösebb módosítást a terveken, hiszen a gép alatti váz anyaga sincs még meg, egy nagyobb lapú asztalon van most.
Még nem léptem az áttételek ügyében, úgyhogy minden lehetséges!
Válasz 'svejk' üzenetére (#163)

© svejk 2011. jan. 12. 14:35 | Válasz | #163
Egy másik topicban olvastam ezt az írásod a leendő gépedről:

"relief marás az elsődleges cél egyébként"

Ha ez tényleg így van akkor miért nem fordítod el a gépet úgy, hogy a X és főleg Z tengely vízszintesen dolgozzon. Ilyenkor a függőlegesen álló Y-nak csak a "soremelés" lenne a dolga.
Rögtön fürgébb és kisebb fogyasztású lehetne a masinád hajtása.

Ha szépen alulról kezdesz az Y -nal akkor a forgács még elszívás nélkül is egyszerűen leesik és nem zavarja a marást.

Egy reliefnek való munkadarab felfogatása a függőlegesen álló tárgyasztalra pedig nem jelenthet gondot.
Gondolom nem 3x2 m-es gép lesz.

© Egyújabbgépépítő 2010. dec. 16. 08:16 | Válasz | #162
Igen, azért raktam fel a képet hogy ne félj a ragasztástól.
Megfelelően stabil így is.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#160)

© cncvikto 2010. dec. 16. 07:56 | Válasz | #161
Köszi Tamás Neked is a képeket! Ha maximalista akarok lenni, figyelve inerciára és egyebekre, maradnék a toldalék nélküli megoldásnál!
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#158)

© cncvikto 2010. dec. 16. 07:52 | Válasz | #160
Ha jól látom István Neked is rövidebb a motortengely.
Egyre szimpatikusabb ez a ragasztás. Minek kínlódjon az ember ha nem muszáj..
Válasz 'Egyújabbgépépítő' üzenetére (#159)

© Egyújabbgépépítő 2010. dec. 16. 07:42 | Válasz | #159
Nekem ragasztva volt a szíjtárcsa.


© Török Tamás 2010. dec. 15. 22:37 | Válasz | #158



© cncvikto 2010. dec. 15. 22:16 | Válasz | #157
A lógumit! Nagyon is konkrét, hasznos tanácsokat kaptam.
Válasz 'svejk' üzenetére (#156)

© svejk 2010. dec. 15. 22:05 | Válasz | #156
Ááá.. ezek nem segítségek, csak arra jók hogy jól összezavarodjál és végképp nem fogod tudni hogy mit is tégy smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#155)

© cncvikto 2010. dec. 15. 21:45 | Válasz | #155
Nagyon hálás vagyok segítségetekért!!!

© cncvikto 2010. dec. 15. 21:45 | Válasz | #154
Tudod Svejk, gondolkodtam azon, várhatom-e a sült galambot hogy a számba repüljön (megkapom a válaszokat a kérdéseimre a topikomban) vagy inkább csak az eredményeket hivatott publikálni..
Tény és való, rákereshettem volna ezekre a dolgokra.
Válasz 'svejk' üzenetére (#148)

© cncvikto 2010. dec. 15. 21:40 | Válasz | #153
Ne haragudj Tibor, azt nem írtam, hogy az X-Y-nál az orsó átmérője 12mm!
Azoknak az orsóknak a hossza 850mm.
Köszi szépen!
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#152)

© Tibor45 2010. dec. 15. 21:04 | Válasz | #152
Csak annyiban érdekel, hogy először az X, Y-t érdemes méretezni.

A méretező progi azt mutatja, a 13 vagy 20 mm tárcsahossz csak fél %-on belül változtat az optimális áttételen, ami 1.56-os lassítás.
Tehát nincs gyakorlati jelentősége.
A szíjtárcsa átmérőnek viszont van!!!
D=15 -> 1.63
D=20 -> 1.56
D=25 -> 1.45 lassítás az optimális áttétel X, Y tengelyedre.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#142)

© svejk 2010. dec. 15. 20:56 | Válasz | #151
Még egy érv a 3M mellett smiley
5M-ben kis kerék csak acélban érhető el, míg 3M-ben csak aluban.
Tudod az inercia....
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#149)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:54 | Válasz | #150
Adós vagyok Szalai Gyurinak az ötletéért, ami a híd megerősítésére vonatkozott.
Nem felejtettem el a dolgot, a híd mögött két fejrefordított L betű alakú megtámasztást tervezek a váz két szélén (ITEM profilt kaptam még). Középre nem tehetek, mert a mozgó asztalnak útba lenne.

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:51 | Válasz | #149
Svejk! Nagyon köszönöm Neked is, és Vbodinak is.

Tibor, ha megadott adatokból kitudnál kalkulálni Z-re valamit, hálás lennék érte!
Válasz 'svejk' üzenetére (#147)

© svejk 2010. dec. 15. 20:49 | Válasz | #148
Én is most tanultam a hetekben ezeket a fórumtársaktól és utánanéztem a szakoldalakon. Tessék kutakodni, olvasni...
Válasz 'svejk' üzenetére (#147)

© svejk 2010. dec. 15. 20:48 | Válasz | #147
Persze hogy maradhat, de szerintem finomabb járású a 3M és ekkora motorhoz jobban harmonizál.
Minden fajta fogazott szíj estén 6 fog estén tudja a névleges erőt átvinni. Ennél kevesebb egyidejű fogkapcsolódás arányosan csökkenti a terhelhetőséget.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#145)

© svejk 2010. dec. 15. 20:44 | Válasz | #146
Raktári darab, raktári darab... most...
Én régen sokat szidtam a Powerbelteseket, vagyis inkább az árujukat, speciel egy 3M-es kerék kapcsán. De rendesek voltak szó nélkül visszacserélték, azóta voltam náluk személyesen is, már az új helyen, valóban nagyon segítőkész csapat. De azért küldtek nekem azóta is alu kerék helyett acélt, pedig a katalógusban is csak alu szerepel, nem gond visszacserélték. Aztán a "raktári" áruból is amikor még kettőt t akartam rendelni épp elfogyott és egy hónapot kellett volna várni. Szóval nem fenékig tejfel az az alkatrészbeszerzés még manapság sem frown
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#144)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:41 | Válasz | #145
Nincs itt gond Svejk
Annyi hogy van aki azt mondja, maradhatna ez az HTD 5M ami most van nekem, én viszont látva tapasztalatodat (hogy ismered a különböző szíjjak anyagát, tulajdonságait is) hajlanék a HTD 3M-re. Engem meggyőztél!
Mondd, mennyi lehet az a "szükséges szíj-tárcsa fogkapcsolat a kis keréknél"?
Válasz 'svejk' üzenetére (#143)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:36 | Válasz | #144
Persze az is járható út, hogy ha csere szükséges, valakivel elbótolom, akinek pont ilyenre van szüksége.
Egyébként azt mondták a poweresek mikor beszéltem velük, hogy raktári darab, tehát nem gond a csere, de azért már átesek a témával a másik évre.. az már azért gáz.

A Z tengelyt is tervezgettem mostanában, hogy legyen és annak kapcsán derült ki hogy jobb lenne, ha nem lenne ilyen nagy áttétel, mert útba lehet a nagy átmérőjű tárcsa (kis távolság van a két síklap között). De ha muszáj, legfeljebb többet marunk az egyik síklapból.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#142)

© svejk 2010. dec. 15. 20:36 | Válasz | #143
Én is 3M-ről beszélek mint Te is a #132-ben. Akkor mi a gond?
A lehető legközelebb ahol még meg van a szükséges szíj-tárcsa fogkapcsolat a kis keréknél.
Minél kisebb a tengelytáv annál magasabb a hajtás saját frekvenciája.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#140)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:28 | Válasz | #142
Hogy érted Tibor, hogy kész van-e?
A mozgó asztal anyaga lehet, hogy mdf-ből lesz első körben..alatta egy kisebb alulap, ami átéri a kocsikat. Így súlyt nem tudok mondani,
de az X-Y orsók hosszát, átmérőjét, emelkedését megtudom mondani.

Tudom, hogy hülyeség most ezt a kérdést vitatni mikor még nincs összerakva a gép, de a powerbeltnél már intézkednem kellene -lehet hogy el is késtem már- elpostázni a tárcsákat, ha ki akarom cserélni.
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#139)

© vbodi 2010. dec. 15. 20:28 | Válasz | #141
Leírtad a tutit Barátom!
Válasz 'svejk' üzenetére (#137)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:24 | Válasz | #140
Hajlanék Svejk hallgatni Rád a szíjprofil kiválasztásában, de így hogy ennyire hanyagoltam a témát, nem tudom, kitudom-e még majd cserélni a powerbeltesekkel.
Már a munkatársukkal is vagy 1 hónapja cseréltem, a beszerzés meg október végén lehetett. Még ki kell találnom a szíjjak hosszát is, hogy egy postával megússzam részükről..
Talán még nem kérdeztem, van-e ideális távolság vajon a két összetartozó tárcsa között? Mert van némi lehetőségem megválasztani azt. Külső feszítőt nem szeretnék alkalmazni, hanem a motort akarom a vázon (ITEM profil) elmozdítható lapra szerelni.
Válasz 'svejk' üzenetére (#137)

© Tibor45 2010. dec. 15. 20:18 | Válasz | #139
Z-re is méretezhetünk, de az X, Y már kész van?
Ott már megoldottad a fogazott szíjtárcsákat, vagy még meditálsz?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#138)

© cncvikto 2010. dec. 15. 20:12 | Válasz | #138
Z-re méreteznénk, Tibor?
Z orsó hossza kb 35cm (még nincs levágva méretre, most 7cm-el hosszabb még),
-emelkedése (mindhárom orsónak) 5mm,
-átmérője 14mm.

A függőlegesen mozgatott tömeg várhatóan kb 20kg lesz, függ ugye a marómotortól is.. a mostani Varsa motoros ER11-es szárat nem direktben, hanem áttételben szeretném majd hajtani a későbbiekben,mondjuk egy AC mavilorral... milyen szupi is lenne.

Kíváncsi lennék Tibor, mekkora különbséget hoz ki a progid, ha 20mm motoroldali tárcsaátmérővel és 13mm, vagy 20mm tárcsahosszal számolnánk! Köszi!!
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#135)

© svejk 2010. dec. 15. 20:10 | Válasz | #137
15 vagy 18 fog, ehhez még van akár 1:4 áttételre is 60 vagy 72 fog.
Padon precízen felfúr, Loctite 638-al felragaszt elég az a kb.10-12 mm tengelycsonk.
Így akár 1 mm falvastagság is elég
A motoron mindenféleképpen szíjterelős legyen a kerék, mert különben a hajadat elhagyod mire beállítod a futását.
Én is évekig kételkedtem a ragasztóban mígnem pár hónapja ki nem próbáltam. Azóta az 1,5 kW-os motoron is a 40 fogas T10-es alu tárcsa retesz nélkül megy.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#132)

© vbodi 2010. dec. 15. 20:02 | Válasz | #136
Arra gondoltam, hogy nem gond, ha rövidebb a tengely.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#134)

© Tibor45 2010. dec. 15. 20:00 | Válasz | #135
A mozgató orsód átmérője, menetemelkedése mekkora? Ettől igen sok függ....
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#134)

© cncvikto 2010. dec. 15. 19:56 | Válasz | #134
Vbodi Mester! A #102-re gondoltál, tehát hogy ne cseréljem le 3M-09-re a tárcsákat 5M-15-ről, meg ezt az áttételi arányt is javasolnád, maradjon az 1:4? Köszi!
Válasz 'vbodi' üzenetére (#133)

© vbodi 2010. dec. 15. 19:51 | Válasz | #133
Most is a #112 a véleményem.

© cncvikto 2010. dec. 15. 19:25 | Válasz | #132
Írhatom újra a hozzászólást..

Szóval még mindig az E240 motorra való fogazott tárcsa a kérdés, a probléma hogy rövid a motor tengelyének kiálló része (14.5mm).

Nézegettem a powerbelt vonatkozó katalógusát (ezt!) kétféle elképzelésem lenne:

1. verzió:
==========

A motor tengelyét meghosszabbítani egy toldattal. A toldatot kívülről rácsúsztatni a motor tengelyére, a toldat másik végét meg leesztergálni 4mm átmérőre, ekkor simán rámennének a 10-12 fogú legkisebb 3M-09-es tárcsák is.

Aggályom ezzel a megoldással, hogy valószínűleg hamarabb tönkremenne a motor csapágya a távolabb kerülő tárcsa miatt.


2. verzió:
==========

Választhatnék a tárcsák közül egy nagyobbat, mondjuk a 20 fogút (20-3M-09), ezt felfúrni 8mm-es tengelyméretre.
Ennek a tárcsának (az osztóköre?) De=18.34mm az az átmérő, ami a fogárkokat érinti, ha jól látom a rajzot.

Ha ebből levonom az 1.1mm fogárkot kétszer (ez csak közelítő számítás), akkor marad 16mm, ebből ha leveszem még a tengely átmérőjét (8mm), marad majdnem 4-4mm falvastagság a fogárkok és a motortengely között.

A tárcsa kisebbik átmérője Dm=13mm ( a lenti rajzon a jobb oldali vonatkozik ide a fogszám miatt) ebből ha levonom a 8mm motortengelyt, 2.5-2.5mm falvastagság marad. Ez a fele menne a motorra, a szíjas része a tárcsának lelógna részben, mert ugye a tárcsa teljes hossza L=20.6mm, a tengelyvég meg csak 14mm.



Szavazataitokat megköszönném!

© tomktom 2010. dec. 13. 18:22 | Válasz | #131
Az új gépen 5M-15-ösök vannak, ott 136-os tárcsán már ~50 Nm van, nincs gond vele.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#108)

© cncvikto 2010. dec. 13. 12:41 | Válasz | #130
Válasz 'elektron' üzenetére (#128)

© Tibor45 2010. dec. 13. 12:24 | Válasz | #129
Ezt még azzal egészíteném ki, hogy a minimális inercia miatt érdemes a motor tengelyére minél kisebb átmérőjű, hosszú, fajsúlyú anyagú tárcsában gondolkodni, így a javasolt tartomány a szerelhetőséget is figyelembevéve a Te esetedben: 15 ... 22 mm közötti érték.
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#127)

© elektron 2010. dec. 13. 12:15 | Válasz | #128
Az se jó ha túl sokáig megy a tervezés, mert mire valami lesz belőle nyugdíjasok leszünk. smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#125)

© Tibor45 2010. dec. 13. 12:14 | Válasz | #127
Te mondod jól, valóban kellene majd motoroldali hajtó kerék átmérő, hajtott nem kell, hiszen azt majd a méretező program számolja ki az optimális áttétel megállapítása kapcsán.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#125)

© svejk 2010. dec. 13. 12:06 | Válasz | #126
Nem, neki az orsód emelkedése és a motorod kell csupán.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#125)

© cncvikto 2010. dec. 13. 11:26 | Válasz | #125
Nem egyszerű a téma, ha az ember profin akarja csinálni, rengeteg tényező van.

Gyakorlati oldalról próbáltam megközelíteni a dolgot: többen direktben hajtják sikeresen hasonló körülmények között, Sneci javasolta az 1:2-höz arányt, Vbodinál úgy emlékeztem 1:5 van, aztán kiderült, hogy csak 1:3 smiley. Mondjuk neki a dc motor is nagyobb. Szóval elvileg jó lenne az 1:4 is, de talán Tibor tudna legjobb közelítést adni. De neki már kellene motoroldali átmérő. Ezt kell kitalálnom.
Válasz 'svejk' üzenetére (#124)

© svejk 2010. dec. 13. 10:59 | Válasz | #124
Azért az miatt mert még nem láttál valmi megoldást, ne dobd el ha egyébként jó.
Az áttétel a motorod és az orsódtól függ, valamint a kívánt paraméterektől.
Én pl. 1:5-ben is hajtottam orsót...
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#123)

© cncvikto 2010. dec. 13. 10:47 | Válasz | #123
Persze, igazad van, először tervezés, utána vásárlás (illetve hobbikategóriában néha ami olcsó megveszi az ember, aztán hozzáalakítja esetleg a tervet smiley
Nem véletlen, hogy nem írkálok mostanában, alaposan meg akarom tervezni a hátralévő dolgokat.

Jelen esetben itt az áttételnél, valahogy úgy jött ki a lépés, hogy Tamásnak visszaadtam a tőle vett orsót és kérdeztem van-e valami használt fogasszíjtárcsái. Mondta, hogy csak 1:1-hez. Megrendelte az újat, de csak annyit egyeztettünk, hogy mennyi legyen az áttétel aránya. Akkor még 1:4-et mondtam, Tamás megrendelte és utána derült ki, hogy senki illetve nagyon kevesen hajtanak ilyen áttétellel..ja persze, itt is tényleg előbb számolgatni/méretezni kellett volna..
Válasz 'svejk' üzenetére (#122)

© svejk 2010. dec. 13. 10:26 | Válasz | #122
Nem fordítva kellene??
Először tervezni aztán cserélgetni, vásárolni...
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#118)

© svejk 2010. dec. 13. 10:20 | Válasz | #121
Azt is szem előtt kell tartani hogy a lentebb említett szíjhajtás terhelhetőségi adatai legalább 6 fog egyszerre való kapcsolódására vonatkozik.
Ez az átmérőarányokat figyelembe véve talán már 15 fogúnál meg lesz, ez ugye függ a tengelytávtól is, melyet a pontosabb hajtás miatt minél kisebbre érdemes választani, de itt is kompromisszumok vannak.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#117)

© svejk 2010. dec. 13. 10:16 | Válasz | #120
Az átmérőválasztás nagyon nehéz. A nagy tárcsáknál lehetne nagy szíjsebességet elérni, ekkor kevésbé van a szíj húzóirányba terhelve, de ugye ezt korlátozza a választék és az hogy a nagy tárcsáknak nagy a tehetetlenségük.
Meg még ezer más tényező van...frown
Válasz 'svejk' üzenetére (#119)

© svejk 2010. dec. 13. 10:13 | Válasz | #119
Természetesen a fogszámot arányosan növeld, hogy az átmérők ideálisak legyenek.
A 15 fogú már biztos kiadja a 8 mm-es furatot.
A nagy tárcsát meg könnyítsd el, elég durungok szoktak ezek az előgyártmány tárcsák lenni.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#117)

© cncvikto 2010. dec. 13. 09:46 | Válasz | #118
Tibor! Köszönöm szépen felajánlásodat, ha sikerül kitalálnom a motoron lévő tárcsa típust (lehet hogy lecserélem) megtudom adni valamennyi adatot.
Válasz 'Tibor45' üzenetére (#114)

© cncvikto 2010. dec. 13. 09:39 | Válasz | #117
Megkérdeztem most gyorsan Snecit mailben, nekem úgy rémlik, hogy az E240 tengelye mindkét végén 8mm.
Attól tartok, kis átmérőjű tárcsa nem jöhet számításba (3M-09 10-12 foggal).
Válasz 'svejk' üzenetére (#116)

© svejk 2010. dec. 13. 09:32 | Válasz | #116
Én sem találtam meg még eddig sehol ezeket az adatokat, viszont amikor a Powerbelt-ben voltam személyesen akkor az árukiadói pulton ott hevert egy fűzött katalógus és onnan gyorsan kipuskáztam a számlám hátuljára smiley)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#115)

© cncvikto 2010. dec. 13. 08:57 | Válasz | #115
Köszi Svejk!
A Powerbelt katalógusban nem láttam ezeket a terhelhetőségi adatokat, a gyártó oldalát mondjuk nem néztem meg.
Igen, jól kitaláltad, HTD5M15 12 fogú a kicsi, remélem nem ment rá el sok időd!
Akkor érdemes lenne ezek szerint 3M 9mm-re váltani..
Válasz 'svejk' üzenetére (#113)

© Tibor45 2010. dec. 13. 08:32 | Válasz | #114
Ha megadod a mozgató orsód átmérőjét, hosszát, mozgatott össztömeget, motoron lévő kis fogazott szíjtárcsa átmérőjét, hosszát,
akkor kiszámolnám Neked, milyen legyen az optimális áttételed a maximális gyorsulás érdekében.
Annyit már most mondhatok, ha erre a motorra netán 5 mm-es menetemelkedésű orsót teszel direktbe, messze vagy az optimumtól, ha forgácsolásra építesz CNC gépet.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#101)

© svejk 2010. dec. 13. 08:17 | Válasz | #113
Ehhez a teljesítményhez a HTD3M 9mm-es több mint bőven elég.
A furatot pontosan esztergáld ki és használj 638-as csapágyragasztót a csavaros rögzítés helyett. (előtte a motoron az első zoll-os méretű csapágyat cseréld ki mert utána kicsit nyűgös, de megmelegítve szépen elengedi a ragasztó)

A HTD5M 15 mm széles szíj:
- 1320 N-t visel el üzemszerűen.
- min. 4800N a szakítószilárdsága
- 1000N-nál 0,4% a nyúlása

A fentiekből látszik hogy a mostani variációdban (ha jól gondolom most HTD5M15 12 fog a kis tárcsa) éppen 10Nm-es motort is elbírna a hajtásod, az E240 pedig csak 0,22Nm.(a csúcsnyomaték is 1Nm körül van)
Arról nem is beszélve hogy ez a mostani durva szíj a csapágyakat is jobban terheli mert nagyon meg kell feszítened.

A T5 vagy AT-s hajtás talán valóban hangosabb, de cserébe ott már a szíj eleve polyurathane, mely sokkal hajlékonyabb, puhább mint a HTD gumis szíjai.

Sok hasznos teljesítmény el tud veszni egy gyengébben sikerült szíjhajtáson, kérdezd csak meg RC-t.



Válasz 'cncvikto' üzenetére (#101)

© Török Tamás 2010. dec. 12. 23:17 | Válasz | #112
Mégvalami nekem 200W AC van direkthajtással, E240 1:5 -ös szíjáttétellel megy!
T5 fogazású , de ez elég zajos M5 csendesebb!

© Török Tamás 2010. dec. 12. 23:12 | Válasz | #111
nem 3 kicsi 3 nagy

© trebor 2010. dec. 12. 21:34 | Válasz | #110
Még egy kérdés:A 7500-at egy kicsi,és egy nagy bordáskerékre értetted?Bocs ha értetlenkedem.Köszi

© Török Tamás 2010. dec. 12. 21:25 | Válasz | #109
Nekem a 2/3 részén fekszik fel a bordáskerék és a végéről van befúrva egy hernyócsavar.
Egy hobbygépnél sokszor kell kompromisszumokat kötni.
2/3-os felfekvésnél is bőven elég erős lesz!
Megmondom őszintén még sose tudtam enkódert sértetlenűl levenni!!!

© cncvikto 2010. dec. 12. 21:18 | Válasz | #108
Tomktom! Te HTD-3M-est használsz, ráadásul 9mm széles szíjjakkal. Mekkora nyomatékot bír az körülbelül?
Válasz 'tomktom' üzenetére (#105)

© cncvikto 2010. dec. 12. 21:16 | Válasz | #107
Olyan 7500 körül lehetett postával, Török Tamás tudja pontosan. Ha beéred 1:2 áttétellel, kijön ennyiből a szíjjakkal együtt is, postával.
Válasz 'trebor' üzenetére (#104)

© cncvikto 2010. dec. 12. 21:15 | Válasz | #106
Gondolkodtam azon is PSoft, hogy esetleg áttenni az enkódert erre a rövidebb oldalra és akkor felszabadul a hosszabbik tengelyvég, az kb 35mm hosszú.. a probléma ott van, hogy az enkódernek is rövid lenne, vagy határeset ez a 14.5mm ezen az oldalon.
Igazad van, hogy az enkóder után még így is egy milliméterrel hosszabb a szabad vég, és lapolt, ahogy mondod.
Válasz 'PSoft' üzenetére (#103)
© sanyaa
2016.nov.17 10:00 | #2
© tomktom 2010. dec. 12. 20:43 | Válasz | #105
Simán befúrhatod a hernyócsavart a vastag, profilos részbe is, csak ne legyen majd sorjás.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#101)

© trebor 2010. dec. 12. 20:27 | Válasz | #104
Szia cncvikto!Nekem is E240-es motorom van és pont 1/4-es áttételt szeretnék,ezért kérdezném,hogy mennyibe kerültek a bordáskerekek?Kicsik is,nagyok is érdekelnének.Köszönöm:Róbert

© PSoft 2010. dec. 12. 20:13 | Válasz | #103
Én a motor másik végére tettem a szíjtárcsát,az encoder után.
Ott meg is van lapolva a tengely a rögzítéshez.
A felfogatás meg...
A motor "seggén" van.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#101)

© vbodi 2010. dec. 12. 19:59 | Válasz | #102
Jó lesz ez így.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#101)

© cncvikto 2010. dec. 12. 19:46 | Válasz | #101
Sziasztok! Hosszabb hallgatás után kérdésem lenne Hozzátok!

Nem én rendeltem meg az E240-es motorjaimhoz a fogasszíjtárcsákat és mikor megkaptam, szembesültem a problémával: elég rövid a motor tengelye (14.5mm) ehhez a tárcsához.
A tárcsa azon része, ahol a 15mm széles szíj fut 20.5mm, a kisebb átmérőjű része, ahová a hernyócsavart illene tenni, még 5.5mm hosszú.



Végülis a motor tengelyén a tárcsának az nagyobbik átmérőjű része, ahol a szíj fut, 2/3 részben felfekszik a motortengelyre, 1/3 lóg a levegőben..

Ez egyébként HTD 5M típus.

Gondolkodom rajta, hogy mivel a Powerbeltesek rugalmasak
és a 48 fogú nagyobb tárcsákat úgy is kiakarnám cserélni 24-esekre (2-es áttétel a 4-es helyett)

-kicseréltethetném esetleg más típusra a motoroldali tárcsákat is (HTD 3M-ből 3mm-rel keskenyebb ugyanennyi fog esetén),

vagy áttérhetnék direkthajtásra, hiszen Ijász, Karcsi, Török Tamás (?) gépe is így fut: E240, Sneci vezérlője, 5-ös orsóemelkedés..

Ti hogyan oldanátok meg a problémát? Köszönöm!

© cncvikto 2010. nov. 11. 12:11 | Válasz | #100
Gyakorlatilag nekem is megvan. Ami még hátra van hozzá, az egy-két napos meló, egy központi lap elkészítése, ami frissíti/automatizálja a teljes adatbázis lementését. Az egyes topikok letöltése már megy.
Örülnék, ha emailt váltanánk róla, kíváncsi lennék a Te megoldásodra is!!
Válasz 'MoparMan' üzenetére (#99)

© MoparMan 2010. nov. 11. 00:01 | Válasz | #99
nekem már rég készen van, bármikor dumpolom bármelyik sg fórumot userekkel, userlogókkal, topicokkal, hozzászólásokkal, bármivel amit itt látsz smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#92)

© cncvikto 2010. nov. 07. 10:36 | Válasz | #98
Már érdemes volt beszélnünk róla.
Az adatbázismentést ha megengednék az sg-sek, csomó munkától mentesülnék.

De ez egy ingyenes fórumszolgáltató, ez nem olyan, amilyenre Te gondolsz, nem tárhelyet ad, hanem ingyenes kulcsrakész fórumszolgáltatást.

Szerintem az adatbázismentést sem engedik meg nehogy már megkönnyítsenek egy esetleges költözést- gondolom én.
Itt a hobbycnc fórum csak egy a sok közül, mégha a legnépszerűbb is!

Érdemes lesz azonban megnéznem még egyszer itt az sg-n a teszt fórumomat, mit is lehet csinálni benne, hátha van valami lehetőség hozzáférni az adatbázishoz is.

Aztán ha -a felhatalmazást Varsányi Péter megerősíti- lehetne továbblépni, megpróbálni kialakítani ezt a keresőfunkciót jelenlegi fórumunkon. Köszönjük, V. Péter ebben a formában is a fórumot, Te is tudod, hogy nagy kincs ez nekünk!!

Szerintem hozzájárulhatnánk a fórum sikerességének növeléséhez, ha nem kellene mindent többször elmondani a tapasztaltabb fórumtársaknak, ha rá lehetne keresni a kulcsszavakra..

Ha kérhetem folytassuk magánban, esetleg a csevegőben!

Köszi!!
Válasz 'keri' üzenetére (#97)

© keri 2010. nov. 07. 09:33 | Válasz | #97
Várj, várj, annyira azért nem vagyok profi, hogy mindent kisujjból rázzak ki smiley
Én phpBB, Drupal, Joomla motorokkal barkácsoltam csak hobbiból, igaz teljes hozzáférésű szerveren.

Az SG rendszerét nem ismerem, de magát a fórum motort az SG adja és csak admin jogot ad hozzá?

Vagy ad egy PHP/Apache/SQL szerver hozzáférést?
Mert ha az első akkor tényleg csak azt lehet tenni amit te mondtál, ebben az esetben nem szóltam, ha a második akkor kell hogy legyen hozzáférése legalább az adminnak, legalább az ide vonatkozó SQL táblákhoz és a PHP fileokhoz.
Ha jól értem ezt nem tudod, ezt Pétertől kell megtudni.

Nem tudom pontosan mit takar az a "fulltext" smiley, de a teljes adatbázis mentésére általában van lehetőség, már csak a biztonsági mentés okán is, viszont így keresni tényleg nincs értelme mert túl nagy forgalmat generálna feleslegesen.
Ahogy írod, a hozzászólásokban végrehajtott, sima SQL lekérdezéssel lenne legjobb a keresést megoldani.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#96)

© cncvikto 2010. nov. 07. 08:31 | Válasz | #96
Szia Keri!
Ha Te is php-ben programozol, meg adatbázist használsz, akkor kvittek vagyunk, én se értek többet a webprogramozáshoz!

Nemigen rendelkezünk az adatbázishoz csatlakozási névvel és jelszóval, ha mégis, akkor azt Péter tudhatja.

Annyit sikerült kinyomoznom korábban, hogy nem férünk hozzá a forráskódhoz.. de lehet, hogy érdemes lenne még egyszer a kérdést körbejárni?

Létrehoztam én is egy próba adatbázist itt az sg-n és nem láttam, hogy hozzá lehetne férni a forráskódhoz, csak a designt lehet változtatni.

Az sgfórum üzemeltetői azt mondták, hogy a fulltext indexet nem tudják bekapcsolni, mert nem bírná kapacitás szempontjából a rendszer.
Egyébként nem biztos, hogy kellene a fulltext index, ha like-kal csináljuk a keresést. Azt javasolták, használjuk a google-t a fórumon való kereséshez, de hát az nudli..
Válasz 'keri' üzenetére (#95)

© keri 2010. nov. 07. 07:14 | Válasz | #95
Mi az hogy nem enged hozzáférni az SG az adatbázishoz?
Valahogy működik a jelenlegi fórum is.

Neked Pétertől a jelenlegi fórum kódját kéne elkérned, kijavítani, visszatölteni.

Persze más tökével a csalánt tudom de én csak az adatbázis és PHP részéhez értek, webre nem tudok programozni.

© cncvikto 2010. nov. 07. 02:39 | Válasz | #94
Mint programozó, latolgattam a lehetőségeket..

Remélem, hogy a továbbiakban is foglalkozhatok a kereső kifejlesztésével, mert eddig nem találkoztam olyan feladattal, amit este képes lennék elővenni a gépemen..

Ha elkészülne a saját gépünkre telepítős verzió, vagy akár a mostani fórumot egy linkkel kibővítő verzió, az elég békés megoldás lenne. Nem akarom én az egész fórum életét megváltoztatni!
Azt akartam csak érzékeltetni, hogy melóban ezek majdhogynem egyforma súlyúak lennének.

Gondolom, hogy léteznek olyan fórummotorok amelyeket csak fel kell tölteni egy tárhelyre és biztosítják a keresés lehetőségét is, tehát lehetne ez is alternatíva, de felesleges is erről publikusan töprengenem. Talán akkor jöhetne ez számításba, ha valami egyéb dolog/döntés folytán amúgyis költözne a fórum.

© cncvikto 2010. nov. 07. 02:17 | Válasz | #93
Basszus!
Talán kicsit túlbuzgó vagyok?
A fórummal kapcsolatos döntéséket természetesen nem nekem, hanem Varsányi Péternek kell meghoznia. Én lelkes hobbycnc-s programozóként csak segítségemet szeretném felajánlani.
Ne haragudj Péter, egyszerűen annyira motívál ez a téma, hogy még fogalmazni is elfelejtek, de lehet, hogy egyáltalán nem megy nekem az ilyesmi.
Bocs Péter!
Mentségemre szóljon, hogy Péter egyébként tud a kísérletezésemről, de vegyük úgy hogy előző hsz-ban hangosan gondolkodtam. Segíteni szeretnék, odatenni magam, hogy ez a fórum még jobb legyen!!

© cncvikto 2010. nov. 05. 10:24 | Válasz | #92
*****************************
* hobbycnc kereső téma smiley *
*****************************
A hobbycnc keresőt meg gyúrom, ez az első verzió talán saját gépetekre telepítős lesz, de meglátjuk még.
Eddig Vbody topikját meg a Mech ötleteket importáltam be, így 6mega az adatbázis. Ha száz mega alatt marad a teljes adatbázis a több mint száz topik beimportálása után, talán olcsón találhatnék neki egy háttérszolgáltatót.
Ez azt jelentené, hogy marad minden ahogy most, csak a kereső egy másik weblapon menne.

Sajnos azért kell így barkácsolni (importálás, stb) mert az sg fórum nem enged az adatbázishoz hozzáférést és nem tudják biztosítani a keresést.

Kétféle alternatíva van:
-vagy csinálok egy másik adatbázist csak külön a kereséshez (ezzel próbálkozom most),
-vagy költözünk cuzammen és létrehozunk egy új fórumot valahol, akár beimportálva ezeket a hozzászólásokat, vagy tiszta lappal indítva.

Ez utóbbinak az a hátránya leginkább szerintem, hogy többszáz (ezer?) felhasználót kellene átregisztrálni újra, ahogy az már annak idején egyszer megtörtént, ha jól tudom.

© cncvikto 2010. nov. 05. 10:21 | Válasz | #91
Egyelőre annak is örülök, hogy megyek Hatvanba. Gyerekkel, talán Anyóssal. Meg hogy ha szépen lassan is de alakulnak a dolgok.

Hogy valami szakmai hozzászólást is betegyek ide végre, megjegyzem, Sanyi84 cimbora készíti a Sneci féle vezérlőim dobozolását.

Az orsóimat meg lecseréltem újakra, meg vettem egy ER11-est is, Varsa féle motor hajtja direktbe.
KisKZ így ezeket a cuccokat majd később is megnézheti nálam, ha hiányoznak neki.
Az ER11-et majd szeretném áttétellel hajtani másféle motorral, de ez a jövő zenéje.
Válasz 'KisKZ' üzenetére (#90)

© KisKZ 2010. nov. 05. 09:54 | Válasz | #90
Jössz hozzám a garázsba, vagy megyünk Hostyához.
Vagy jön Hostya is a garázsba, de alhívjuk még Jozs-t is.... Vagy bárki aki jönni akar...
Egy két sör...
kiteszünk egy lócát és süttetjük a hasunkat, nyársalunk a hőlégfúvónál...
Az eszterga forgatja a felfűzött malacot...
A maró faragja közben a fogpiszkálót...

Ki kőn már kapcsolni picit.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#89)

© cncvikto 2010. nov. 05. 09:39 | Válasz | #89
Nehezemre esik mellőzni a csúnya szavakat, pedig régebben nem jöttek ilyen könnyen a nyelvemre.. de egyszerűen valahol már ki kell jönnie a fáradt gőznek.
Közeleg a feleségemnek a vizsgaidőszak, be leszünk zárva a gyerekkel a házba a rossz idő miatt és lehetőség szerint csendbe lenni. Hát ez majdnem olyan szar, mintha nekem lenne megint vizsgaidőszakom..
Válasz 'KisKZ' üzenetére (#88)

© KisKZ 2010. nov. 05. 09:30 | Válasz | #88
Tudom. smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#87)

© cncvikto 2010. nov. 05. 09:18 | Válasz | #87
Semleges csevegőből #10479-re KisKZ-ra válasz:

Csak röviden, a teljesség igénye nélkül smiley hogy mi minden hátráltatott Szegelgetek gépének összeállításában, postázásában..
-egy határidős, fizetős weblap,
-látássérült joghallgató bevállalós feleség, akit bot és kutya híján kísérgetni kell /magyar csörgőlabda válogatottnak is tagja/, szombatonként így egyetemre kísérem, sokszor vasárnap úgy van ahogy Ő szeretné,
-két kisgyerek vár otthon bennünket
-posta faluba munkaidő után... pcházat buszon vigyem a városba hónom alatt? kocsival csak ezért menjek be? Mikor bevittem, kiderült benne alaplap szar, a másik nem olyan méretű stb
-hobbycnc kereső projekt is hátráltat, de ez a téma kedves nekem és Nektek is az lesz remélem:



És akkor még nem is beszéltünk arról, hogy szeretném tanulni a 3d tervezést, hogy végre megtervezzem a saját gépem hiányzó elemeit! De mindennel haladok.. ha lassan is!

© cncvikto 2010. aug. 17. 13:21 | Válasz | #86
Itt mindenkinek igaza van. És ezt nem udvariasságból mondom. Reliefre a Hitachi nem igen lesz jó, patronom sincs hozzá, talán csak 8-as. Arra majd valami más kell (fogdoki cucc, vagy majd meglátjuk).
Nagyobb átmérőjű szerszámokhoz meg csapágyazása miatt nem ideális, de amíg nem lesz fortuna, majd lehet hogy felkerül a gépre. Köszi!
Válasz 'Rabb Ferenc' üzenetére (#84)

© cudar31 2010. aug. 08. 20:50 | Válasz | #85
Nem akarok okoskodni,de én is először egy hasonló motort raktam a gépre! és 2honap alatt csapágyat kellet cserélni! vettem egy kress marót azóta csendes a gép nagyon pontos és nincs gond vele. Tény hogy kell külön venni hozzá patronokat de legalább több félé patront lehet be fogni

© Rabb Ferenc 2010. aug. 08. 19:46 | Válasz | #84
Bocs' hogy belebeszélek, de: a Hitachi a kezedben van, a Kress-t viszont meg kell venni. Nekem is az van, elégedett is vagyok vele. Patronokkal együtt 40-50eFt között juthatsz hozzá. A fordulatszáma 10-30e között változtatható. A 10 ezer sok a műanyaghoz. Mit akarsz vele megmunkálni, milyen patronjaid vannak, és mit lehet kapni a gépedhez?

Elsőre szerintem fuss neki azzal ami van, és ha megtermelte az árát, vagy jobbat akarsz akkor válts.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#83)

© cncvikto 2010. aug. 08. 19:27 | Válasz | #83
Több előnye is van a Kressnek: dupla csapágyazás a patronok felőli végén (?), keskeny méret és kisebb súly.. de elgondolkodtató amit mondasz, Gyuri!
Végül is ez is egy szénkefés motor, meg az is, ha az élettartam kérdését feszegetjük..
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#82)

© Szalai György 2010. aug. 04. 18:54 | Válasz | #82
Nekem nem tűnik rossz választásnak ez a Hitachi M12V
Még azt sem gondolnám, hogy a KRESS tovább bírja.
Vastagságban sem látom jelentősnek a különbséget. Hát a hangja… Nem tudom…
Miben lehet jobb a KRESS? Én rátenném a Hithachi-t. Két rövid 20mm-es rúddal teljesen ráültetve a talpra.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#66)

© cncvikto 2010. aug. 03. 22:25 | Válasz | #81
Szia Tamás!
A lineáris kocsikról, amit a felesleges aluprofiljaimért Tőled kaptam: a gyakorlat majd megmutatja hogy jók lesznek-e, bízom benne!
Nagyon hálás vagyok, amiért a hatvani talin válogattál nekem kocsikat, így még tartalék is van!
Remélem Te is tudod használni majd a profilokat!
Válasz 'Török Tamás' üzenetére (#79)

© cncvikto 2010. aug. 03. 22:18 | Válasz | #80
Eddig még nem volt ember a fórumon, aki őszintén javasolta volna, hogy tegyem fel a Hitachi marómat leendő cnc-mre. Úgy tűnik, tényleg el kell felejteni.
Sajnálnám is tönkretenni, ahhoz drága.

© Török Tamás 2010. aug. 03. 20:57 | Válasz | #79
Hell!

Szerintem ne rakd rá a Hitachit, sec perc alatt
kinyírod , ezek nem arra valók ,hogy folyamatos üzemben (1-2 óra) üzemeljen!
Ha lehet több képet is tegyél fel.
Jók lettek a kocsik?

© cncvikto 2010. aug. 03. 18:12 | Válasz | #78
Lehet, hogy kár a Hitachin sokat gondolkodnom.

Nélküle keskenyebb, könnyebb lehetne a Z tengely.
Majd kérek a Jézuskától egy Kresst, vagy a fogászati cuccot. Köszi az őszinte választ!
Válasz 'sanyi84' üzenetére (#77)

© sanyi84 2010. aug. 03. 13:38 | Válasz | #77
Az alapanyagaid jók, a marómoci nem annyira ide való. Szerintem csütörtökre készen is lesz.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#75)

© Kulcsar Zoltan 2010. aug. 02. 09:30 | Válasz | #76
Nem az idöre gondoltam , persze hogy jo lenne ha már készen lenne .

Hanem arra hogy meg kellene probálni sorba menni az épitéshez , naggyábol már tudod hogy mit akarsz és miböl , mi az amiböl tudsz épiteni .
Akkor mostmár az épités következik .
Ha mindig más és más dolgok merülnek fel még a saját topickodban sem tudod követni az eseményeket , lessz egy mindent egyszerre átfogo informácios topick gyakorlati megvalositás nélkül .
Alap - falak - tetö ( erösen szükitve ) bármilyen más sorrendben csinálod valamit félre kell hogy tegyél smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#75)

© cncvikto 2010. aug. 02. 09:03 | Válasz | #75
Kapkodok?
Hát persze! Hiszen már hétfő van!
Basszus, mikor lesz már ez a gép készen?

© cncvikto 2010. aug. 02. 08:55 | Válasz | #74
Szia Zoli!

Gondoltam, mint a receptek elején feldobom a hozzávalókat smiley
Megvitatnánk, mi az amit felejtsek el..

Például ha azt mondjátok, a Hitachi marógépemet ne tegyem rá semmiképpen, talán előrébb lehetne-kellene hozni az X hidat, mint anélkül.

Ugyanis ha dobozt csinálnék a marógépnek, a mostani talpához, olyan 150-170mm-el hátrébb kellene vinni, mintha egy fortuna kerülne rá..

Megoldás lehetne az is, hogy a marógép talpát egy kisebbre cserélem le, csak bele kell valahogy állítani (mondjuk hegeszteni smiley két 20mm átmérőjű rudat, arra csúsztatnám rá a gépet. Ekkor valamivel kisebb lenne a kiterjedése Y irányban.

Ok, akkor nem odázom el a váz merevítését, bár akkor tényleg ki kell találni a pontos helyzetet.. köszi!
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#73)

© Kulcsar Zoltan 2010. aug. 02. 08:22 | Válasz | #73
Szia

A vázzal hogy állsz ?
Kapkodsz , kanyargunk össze vissza smiley
Állitsd be az "X" tengelyed hellyét a vázon és csináld meg hátso merevitést hozzá utánna csinálj pár fotot .
Más : ha minden árron ragaszkodsz a 20mm vastag asztalhoz akkor az az 50mm körüli árlapolás jo ötletnek tünik .
A 20-as alubol "T-nut"-ot akarsz ? kérdezz egy marost hogy mit szol hozzá .
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#72)

© cncvikto 2010. aug. 02. 07:51 | Válasz | #72
Természetesen elírtam, nem Z orsó lenne a hosszabbik golyósorsó, hanem vízszintesen kerülne az asztal alá (Y tengely).
Kapkodtam, mikor írtam.

Bocs Sanzistift hogy megpróbáltalak félrevezetni!

Még egy-két baki részemről aztán töröltetem egy moderátorral az egész topikomat
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#68)

© Sanzistift 2010. aug. 02. 01:34 | Válasz | #71
Ha a golyóst a z tengelyre szereled, és ráadásul az asztal alá, akkor a kottyanást nyugodtan elfelejtheted.
Az asztal súlya általában alapból kiküszöböl mindenféle kottyanást. Mozgó asztalnál az asztal súlyának ellenható emelő erőt nagyjából csak 16-os maróátmérő fölött lehet tapasztalni.
Az a két alulap egy 10-es marónak már a súlyával ellentart annyit Z irányba, hogy a kottyanással ne legyen gondod soha. és az csak az alulapok súlya, ha ehhez még hozzáveszed a teljes mozgatott tömeget, az simán kijön 20-30 kilóra.
Az már biztonságos a darabra és a gépre nézve is. A Z asztal függőleges megvezetésén viszont nagyon sok múlik. Pontosság, és a Z tengelyre radiális játék kiküszöbölése egy nagyságrenddel fontosabb, mint hogy lóg-e a Z orsója....
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#68)

© cncvikto 2010. aug. 01. 15:19 | Válasz | #70

© cncvikto 2010. aug. 01. 15:19 | Válasz | #69
Z irányba ezt kellene kipróbálnom.

http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/vegyes/trapezmenetes.JPG

Trapézmenetes orsó, autóemelőből, kottyanást nem érzékelek. Kb 5 cm hosszú az anya.
Aggályos a kicsi emelkedése (2mm) és trapéz volta miatt.. de hát a pénz nagy úr

© cncvikto 2010. aug. 01. 15:15 | Válasz | #68
Orsóimról:

A túlsó lenne a Z, az asztal alá kerülne kb 700mm-es hasznos hossza miatt. Emelkedése 4mm.
Kottyanása orvosolásra, vagy tesztre vár.

A közelebbi meg az X tengelyé,kb 400mm hasznos út. Emelkedése 10mm.


© cncvikto 2010. aug. 01. 15:11 | Válasz | #67


Egy ládafélén gondolkodtam, amibe beleállítanám.
De 180mm átmérőjű a talpa, illetve 160mm a másik irányba (látszik a képen, hogy hiányzik egy szelet a körlapból).

Vagy mivel a gép két 20mm-es tengellyel van ráültetve a talpra, az egész talpat kiváltani,
csinálni egy új talpat, amin lenne két ilyen rúd, és rácsusszantom a gépet..

© cncvikto 2010. aug. 01. 15:07 | Válasz | #66
Hitachi felsőmaróm.
Tudom, nem optimális a hobbycnc-re felszerelni
-még nagyobb keresztmetszetű marás esetén sem-
egy ekkora teljesítményű, ilyen kialakítású gépet, de ez van.
Ahogy írtam, később talán lesz majd rajta egy fortuna.



Sokat gondolkodtam rajta már, hogy lehetne feltenni a Z-re.
Könnyen oldhatóan, ráadásul ne kelljen mindig újrabeállítani,
mivel átmeneti megoldás () mégse fordítsunk rá sok anyagot, munkát..

Ha esetleg beválna a fogorvosi kütyü, lehet, hogy felváltva használnám ezt, meg azt..
A talpa lehetne egy csatlakozási pont

© cncvikto 2010. aug. 01. 15:00 | Válasz | #65
Teszek fel pár képet még.

Vettem 2 db 475x265x20 mm alutáblát, ALPLAN ötvözet.
Súlyuk miatt és anyagi okokból (hogy ne kelljen az asztalra költeni) nem a Z tengelyre használnám el őket, hanem inkább asztalt csinálnék belőlük.



A Z-nek meg lehet hogy kazánlemezt veszek.

Mivel az asztal most két táblából van, össze kellene házasítani.
Elképzelhető, hogy megfordítom a sínt, lefelé lennének a kocsik, felfelé a sín. A sínek pántok lennének gyakorlatilag az asztal lapja alatt, segítenének egysíkban tartani a két darabot.

Ezenkívül egy 5-6 cm szélességben össze lehetne marni a két táblát (rálapolás?)

© cncvikto 2010. aug. 01. 14:31 | Válasz | #64
Önvédelmi farkasfog gyártásán gondolkodtam. Azt nem lehet elcseszni..
Válasz 'celophant' üzenetére (#63)

© celophant 2010. aug. 01. 13:40 | Válasz | #63
Protkókat fogsz CNC-vel csinálni?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#62)

© cncvikto 2010. aug. 01. 13:35 | Válasz | #62
Ja, főleg hogy kaptam egy csomó fogászati alapanyagot is.. kerámiát talán nem.
Gondolkodtam is egy fogászati OKJ-s tanfolyamon

A turbinának (fogászati fúró) jó nagy fordulata lehet, csak kérdés az ütése, terhelhetősége.
Válasz 'vakeger' üzenetére (#60)

© cncvikto 2010. aug. 01. 13:20 | Válasz | #61
Doriot kar, elektromos motor:



Többet nem próbálkozom. Tuti hogy vacakol a fórummotor, az előbbis jól tettem be (?).

© vakeger 2010. aug. 01. 12:11 | Válasz | #60
Csini. Vannak levegőhajtású nagy fordulatú (50-150 000 RPM) CNC-k. Talán kemény kerámiaszerű cuccok gravírozásához jó lenne.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#58)

© cncvikto 2010. aug. 01. 10:43 | Válasz | #59
Na mégegyszer!
Doriot kar, elektromos motorfrownimg]http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/vegyes/doriot_kar.JPG [/img]

Turbinás kütyü, sűrített levegővel megy:

© cncvikto 2010. aug. 01. 10:41 | Válasz | #58
Kaptam egy fogorvos ismerősömtől egy komplett gépet.
Két kar van rajta.
Vizsgálgatom hobbycnc-s szemmel jó lehetne-e marómotor céljára valamelyik.

Az első az úgynevezett doriot kar, 150W-os motor hajtja cipőfűzőszerű szíjon keresztül. Úgy érzem mintha mindkét irányba ütne egy kicsit a szerszám benne.
Tegnap használtam először, egy kis sárgaréz megmunkálásra, persze fába is kipróbáltam.
http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/vegyes/doriot_kar.JPG
Fordulatszabályzós (5 fokozat) de nem tudom mekkorák a fordulatok..

A másik kar a fogorvosi berkekben turbinának nevezett kéziherkentyű. Kompresszor hajtja, az olajzásról automatikusan gondoskodik, hozzákeverné a levegőhöz.
Ezt még nem sikerült beüzemelnem (a mágnesszelepek vezetékei nincsennek bekötve, hovatartozásuk még ismeretlen smiley
A hangjához valamennyiünknek kellemetlen élmények fűződnek, bár én már így
(a gépen keresztül) kezdek megbarátkozni a fogorvosommal is

http://www.cnctar.hunbay.com/Cncvikto/vegyes/turbina.JPG

Ha egyik sem lesz jó relief marásra, majd használom modellezésre apró dolgok megmunkálásához.

© cncvikto 2010. júl. 29. 19:38 | Válasz | #57
Ha több ideje olvasnám a fórumot, ismerős lett volna az ötlet, gyorsabban (fél szavakból is smiley megértettem volna. De a felfogásommal egyébként is van néha baj, ha minden igaz
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#56)

© Szalai György 2010. júl. 29. 16:59 | Válasz | #56
A #43-ban két lehetséges Hobbyista megoldást próbáltam leírni. A #37-ben felvetett, mérőóra nélküli derékszögállítás problémádra.
Az első, a műszer potenciométerből, mint analóg abszolút szöghelyzet adóból és digitális multiméterből, mint precíziós Ohmmérőből házilag kialakított, pontos Hobbyista szögmérő lehetősége.
A második, a már többek által sikeresen alkalmazott, marószerszám helyett befogott, görbe drót, mint nagy sugarú érintő alkalmazása. (#49)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#54)

© Szalai György 2010. júl. 29. 16:40 | Válasz | #55
Itt olvashatsz róluk középtájon.
Ezek is jól megfelelnek, mert csak 0,25% tűrésűek.
Boltban ne keresd, megfizethetetlen. Ez itt 2% tűrésű és mégis drága.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#46)

© cncvikto 2010. júl. 29. 09:54 | Válasz | #54
Igen, mintha a #43 alatt Gyuri is ezt mondaná, bár én a szögmérőre gondoltam, hogy azt forgassam körbe az asztalon és úgy nézzem a Z tervezett középvonalának eltérést.
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#52)

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 29. 09:50 | Válasz | #53
Most nézem hogy vaki a modibák közül javitotta a bénázásom .Köszönöm.

Törölhetö.
Válasz 'Kulcsar Zoltan' üzenetére (#49)

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 29. 09:48 | Válasz | #52
Értelmezni kell , forgatni csak a föorsoba todod .
Nem a potméteres ez a másik modszer amit alul ir.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#51)

© cncvikto 2010. júl. 29. 09:39 | Válasz | #51
Csiki, Zoli! Úgy tűnik ez egy remek és elterjedt módszer!
Én a Gyuri féle ötletet másképp értelmeztem: nem írta hogy a főorsóba fogná be, de lehet hogy Ő is úgy gondolta!

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 29. 09:18 | Válasz | #49
Szia Gyuri

Ha jol sejtem erre gondolsz , én is igy állitottam az asztalomat és a föorsöt be.



A kék a föorso a piros a "méröfej".
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#43)

© csiki 2010. júl. 29. 08:20 | Válasz | #48
Főorsó beállítása az egyik utólsó mozzanat lesz.
Felfogatod a főorsót ugy ahogy gondolod, hogy jó lesz. Felfogatsz az asztalra egy lapot és marsz rá egy nagy kőrt, majd a kés helyére befogatsz egy Z alakban meghajlított gömbanyagot (esetleg mérőórát smiley )és beállsz az orsóval a kőr közepére. Innen azt hiszem egyértelmű.

© cncvikto 2010. júl. 29. 08:04 | Válasz | #47
Knifemaster! Van abban valami amit mondasz!
Nagyobb mélységnél is előjöhet.

Igazából még nem mértem! hogy mennyi lehet az eltérés (mert ugye olyan nincs hogy 90fok smiley, az 1 fokot csak példának hoztam fel.

Ha merőlegesen vágom és "egyforma" hosszú a két lába a hídnak (és a profilok is egyenesek), akkor elvileg nem szabadna durva eltérésnek lenni a derékszögtől az asztal síkjához képest egyik irányban sem.

Nagyobb hibalehetőségnek tartom, ha az Y sínek nincsenek egy síkban..

Ha további sarokerősítő vasakat helyezek még a vázba (pl külső sarkok a vázban) lehet csökkenteni a hibákat, megelőzni a rázásból adódó elmozdulásokat.
Válasz 'knifemaster' üzenetére (#45)

© cncvikto 2010. júl. 29. 07:51 | Válasz | #46
Gyuri! Kicsit gondolkodtam rajta smiley

"Azért erre a feladatra mégsem közönséges potmétert, hanem műanyag ellenálláspályás műszerpotit keresnék."

De méreteiben, kialakításában valami hasonló lehet ez a műszerpoti is a közönségeshez ugye?

Elvileg van otthon -apósom bevásárlási lázának hála!!!- nagyobb szögmérő is, jut eszembe!
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#43)

© knifemaster 2010. júl. 29. 06:35 | Válasz | #45
Akkor vennéd észre,hogyha kontúros anyagot,nagy mélységben munkálnál meg...

1 fokos szögeltéréssel,ha a maró 20 mm hosszan van kilógatva,akkor egy 3d-s alakzatnál kb 20 mm mélyre kell lemenned ahhoz,hogy a munkadarab felső síkjánál "érintőfogást" vegyen a maró szára,és elbarmolja a felületet....
De reggel van,és lehet hogy hülyeség amit mondtam.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#37)

© cncvikto 2010. júl. 28. 22:48 | Válasz | #44
Talán van a közelemben olyan fórumtárs aki ennek az ötletnek a kivitelezésében tud segíteni (Sanyi84), de KisKz-nak a most látott videói azt sugallják neki vannak mérőórái is
Ő is itt van egy köpésre (Eger mellett lakom)
Köszi!
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#43)

© Szalai György 2010. júl. 28. 22:27 | Válasz | #43
Egy normál potenciométer kb. 300 fokos szögben forgatható. Ha 10.000 Ohmos, akkor egy fok elfordulásra 33,33 Ohm eltéréssel válaszol. A négy számjegyes digitális multiméter 9999-ig mér, tehát egy fok eltérésre 33-mal többet vagy kevesebbet fog mutatni. Azaz kb. 0,03 fok eltérésre ugrik egyet. Ez elég pontos derékszögnek?
(Azért erre a feladatra mégsem közönséges potmétert, hanem műanyag ellenálláspályás műszerpotit keresnék.

Egy méterszer egy méteres asztalon, középre állított Z-vel, kb. 330mm-es karral ellenőriznék derékszöget. Megforgatva, azzal a sugárral egy fok eltérés kb. 5,5mm hibát eredményez. Tehát szemre is jóval pontosabb lehet a beállítás mint egy fok.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#37)

© cncvikto 2010. júl. 28. 21:48 | Válasz | #42
Basszus, tényleg Az outlookból küldtem.. (nem szoktam)
Bocsi, hogy fárasztottalak!
Válasz 'Rabb Ferenc' üzenetére (#40)

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 28. 21:37 | Válasz | #41
Méröorát ugy is kell használnod máshol is ( vissza álási pontosság , 10mm-e a 10mm stb) kezdheted keresgélni smiley
Legyen az 90 fok , egyszer kell bellitani és meg jegyezni valahogy , reliefnél vagy nem tul mély ( 3-4mm ) munkáknál ( fémben )nem hiszem hogy jelentösége lenne ( persze elvileg bödületes hiba a holdig az több száz km ) smiley
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#37)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 21:12 | Válasz | #40
Bakker! Tegnap egy másik címről írtál, én oda küldtem a választ! Most (harmadszor) elment a gmail-ra is
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#39)

© cncvikto 2010. júl. 28. 21:02 | Válasz | #39
Nem, Feri! Tuti hogy az én címemre küldted?
Gmailes nem szokott sz.r.kodni..
Küldök egy mailt Neked!
Válasz 'Rabb Ferenc' üzenetére (#38)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 20:58 | Válasz | #38
Használj gömbvégű marót! Az 45 fokig jó

Más: megérkeztek a képek? Elküldtem mégegyszer, de ha rövidesen nem kapod meg akkor nézz körül a gépeden. Nekem is van freemail-os címem, tíz perc múlva ott volt a próbaképpen elküldött anyag
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#37)

© cncvikto 2010. júl. 28. 20:42 | Válasz | #37
Gyuri! Tetszenek a javaslataid a váz erősítése ügyében.
Szerintetek mit jelent ha a főorsó az asztal síkjához képest -valamelyik irányban - nem derékszöget, hanem csak mondjuk 89 fokot zár be?
Ugyanis nem terveznék mérőórákat kölcsönözni a végleges összeállításhoz..
Valószínűleg akkor lehetne észrevenni valamit, ha hengeres, nagyobb keresztmetszetű maróval akarnám a munkadarabot síkbamarni nagyobb előtolásokkal, nem?
Úgy érzem, gravírozásnál talán nem befolyásolhatja annyira a végeredményt..
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#28)

© cncvikto 2010. júl. 28. 20:31 | Válasz | #36
Az alátámasztás arányait eddig úgy közelítettem meg, hogy valószínűleg függ az asztal anyagától, annak vastagságától, és a várható terheléstől.
Eredeti elképzelésem lehet, hogy közel állna akár a 2/9 - 7/9-hez is, de az 1/4 - 3/4 sokkal hasznosabb lenne smiley
Becsülni, számítani nem tudom a várható terheléseket, nagy tapasztalatom nincs.

Ha felteszem-e a gépre a felsőmarómat (Hitachi,eladni sajnálom,és pénzem meg nincs egyelőre fortunára) abba azért egész nagy szerszámokat is bele lehet tenni (akár 12-es szárú szerszámok)
A fa megmunkálása a cél, tehát a munkadarabok mozgatása egy "könnyebb" asztallal dinamikusabb mozgást eredményezhet, mint ha mozgó hidast csinálnék. Azt hiszem ezzel le is zárnám a mozgó hidas morfondírozásomat.
Munkaterület nem sokkal kisebb lesz, hanem ugyanakkora, hiszen egy nagyobb Z és marómotor esetén az Y-on úgyis távolabb kellett volna tenni egymástól az azonos sínen lévő kocsikat..
Stabilabb lesz, és kész.
TEHÁT MOZGÓ ASZTAL A NYERŐ!

© cncvikto 2010. júl. 28. 19:49 | Válasz | #35
E topikot nem érdemeltem még ki.. hitelben vagyok itt.
Majd igyekszem kiérdemelni.

© cncvikto 2010. júl. 28. 19:48 | Válasz | #34
Sziasztok! Itt vagyok. smiley
A bemutatkozás elmaradt, de hát a topik és mások boldogulása miatt nem is lényeges.
Ahogy máshol már írtam, eredetileg számítástechnika-technika szakos tanár lennék, de nem tanítottam csak egy évig. Programozás irányban tanultam tovább.
Szakdolijaimban szimulálni próbáltam cnc esztergát 2D-ben, majd 3D-ben marót, néhány G kódot tudott csak mindkettő. Inkább csak a témával és a gépekkel való ismerkedést szolgálták..
Itthon felsőmaróval dolgozgattam valamennyit, cnc még nincs a házban smiley De remélem hamarosan lesz!

© svejk 2010. júl. 28. 19:18 | Válasz | #33
Tudom-tudom, csak a kategorikus kijelentés miatt írtam.
(meg nagyon fontos az is ahogy Teaway írja is , hogy a kilencedek is csak az egyenletesen terhelt tartóra vonatkoznak, tehát esetünkben bőven jó amit Te írtál)
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#29)

© svejk 2010. júl. 28. 19:14 | Válasz | #32
Köszönöm, nyolcadok rémlettek de az nem akart kijönni smiley)
Válasz 'Teaway' üzenetére (#31)

© Teaway 2010. júl. 28. 19:06 | Válasz | #31
Egyenletesen terhelt vízszintes lap kétponti feltámasztása 2/9-nél és 7/9-nél van.
Válasz 'svejk' üzenetére (#26)

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 28. 18:56 | Válasz | #30
Szia

Addig a golyosorsodrol ne dönts mig be nincs épitve ( bár nem tudom mekkora az a radiális elmozdulás de beépitve kell probálni ) ha minden kötél szakad akkor is 2-3db golyo segithet plusszban ha az sem megy na akkor cseréld addig minek .Az anya az orso teljes hosszában ugyan ugy mozog radiálisan?
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#15)

© Szalai György 2010. júl. 28. 17:54 | Válasz | #29
Igazad van.
Ha ez egy mérőgép lenne, és egy mérnökcsapat tervezné szuperszámítógépen, akkor biztosan vagy harminc tizedes jegy pontossággal számolnák ki. De olyan pontosan lyukat fúrni sem lehet, én meg csak egy szóba Hobbyista vagyok. Sokat egyszerűsítek.
Nekem ez az ideális.
Válasz 'svejk' üzenetére (#26)

© Szalai György 2010. júl. 28. 17:47 | Válasz | #28
Ez már inkább okoskodás, de hátha jó valamire.
Nem tudom mekkora X és Y irányú forgácsoló erővel számolsz, menyire elég ez a Item 80x80-ból készült híd. Ilyeneken, 1m-es, két végén alátámasztott hosszon, 0,03 - 0,1mm közötti rugalmas behajlást mértem, 80kg középső terhelés hatására. Meg merem kockáztatni, hogy ha a hidadnak csak a két felső sarka lesz megtámasztva, akkor középen dolgozó megmunkáláskor zavaróan rezegni fog. Ha így lesz, akkor a híd vízszintes gerendáját 1/3 és 2/3 hossznál is merevítened kell majd, az alapkeret hátsó sarkaihoz. Meglátod, hogy kell-e, ha használod majd. Jó, ha előre számítasz erre és úgy alakítod, hogy nem zárod ki a lehetőségét.
A két felső hídsarok hevederlemezes megerősítésének lehetőségét is meghagynám. De lehet, hogy ez már túlzás, ha csak kis forgácskeresztmetszetekkel akarsz dolgozni.
Ideális merevítés.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#25)

© LZ 2010. júl. 28. 17:33 | Válasz | #27
Szerintem kénytelen leszel áldozni alura az asztalhoz is. Vagy lehet vas is de mindenképpen síknak kell lennie.
Én is most síkoltattam le a 500x500x20 alumat.
És erre még elvileg tervezek egy Tnut profilt is, de majd később ha már összeállt a gép.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#25)

© svejk 2010. júl. 28. 17:05 | Válasz | #26
"A helyük éppen ¼ és ¾ szélességnél van. Így ideális."
A józan paraszti ész is ezt diktálja, de úgy tudom az ideális nem ez hanem valamilyen ehhez hasonló de törtebb arány.
Sajnos arra sem emlékszem ki számolta ki elsőnek frown
De persze ez csak szőrszálhasogatás a részemről, és a golyósorsó súlyát, vagy alátámasztó erejét is figyelembe kellene az ideális esethez venni smiley
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#22)

© cncvikto 2010. júl. 28. 16:52 | Válasz | #25
Valószínűleg megtudom támasztani szemből is a hidat (átlósan) hátulról minden további nélkül.

Asztal alatt kocsik: mindkét irányban jó tehát az 1/4, 3/4 -es elrendezés? Ez jól hangzik.
Bár ha a 20mm vastag tábláimat használom fel Z-nek, majd ki kell találni, miből csináljak asztalt.. ha mondjuk MDF-ből lenne, csak kell alá másnem egy akkora méretű kazánlemez vagy ilyesmi amire a kocsikat fel tudom csavarozni.

Sajnos sokba lesz még a gép, orsókat is venni/cserélni, 2 motor, 2 vezérlő és akkor még a megmunkálómotorról nem is beszéltünk! (Újabb vastag alutáblákra már nem lesz keret..)
Köszi!
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#22)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 16:47 | Válasz | #24
A sínek elosztásánál és a kitámasztásnál is igazad van. Alunál valóban nem árt a plusz merevítés. Nekem 100*40-es vastagfalú zártszelvény van ezen a helyen. Az megáll a saját lábán (persze jól odahegesztve az alapkerethez) ezért nem is gondoltam rá azonnal
Válasz 'Szalai György' üzenetére (#22)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 16:40 | Válasz | #23
Akár mozgó hidas, akár mozgó asztalos változatot építesz, a hasznos úthossz mindig a két kocsi távolságával rövidebb lesz a sín hosszánál. A kocsikat a marótengely mozgási síkjára szimmetrikusan célszerű elhelyezni valami praktikus távolságra, ahogy Zoli is írta.

Még tegnap küldtem a képeket, tőlem hibajelzés nélkül elment minden. Ezek szerint a freemail-nek nem sietős. Ha estig nem érkezik meg szólj és áttolom mégegyszer.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#15)

© Szalai György 2010. júl. 28. 16:31 | Válasz | #22
A mozgó asztal sínjeit nem érdemes az asztal szélei alá tenni. A helyük éppen ¼ és ¾ szélességnél van. Így ideális.
A hidad X irányú merevítése (Az a kis L forma az alapkereten a híd lábánál.) az túró. A híd tetejét az alapkeret hátsó sarkával összekötő merevítőket tegyél, ha teheted. Két darab Item 40x40-ből épp jó lenne. (Majd, ha meglesz a híd pontos helye.)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#10)

© cncvikto 2010. júl. 28. 16:11 | Válasz | #21
Ebben is igazad van...be kell marni, már el is felejtettem.
Válasz 'LZ' üzenetére (#20)

© LZ 2010. júl. 28. 16:03 | Válasz | #20
Hát ez a CNC ez egy ilyen vírus. Nem lehet belőle kigyógyulni és a pénztárcát is támadja. smiley)
Az én szememben a 20mm vastag anyag ideális Znek, legalább elég merev lesz. Főleg, hogy még nútot is kell marjak a közepébe, hogy elférjen a golyósanya. De ezen még elmélkedem, hogy legyen...
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#19)

© cncvikto 2010. júl. 28. 15:06 | Válasz | #19
Te Zoli ne szólj semmit, mert miattad van az egész!
Olyan jó anyagot javasolt nekem Zoli venni (ALPLAN, alu táblák, alu+mg+mn ötvözet)
hogy a két darab 265x475x20mm nagyságú táblát sajnálom Z-nek szétvagdosni, pedig eredetileg annak vettem..
Csak sajnálom is, mert a két darab már kiadná az asztalt (csak ugye mozgóasztalhoz össze kellene pántolni, meg lapolni őket..) meg vastagnak, nehéznek találom Z-nek.

Piszok jó anyagnak tűnik aluhoz képest ez az anyag, talán Z-nek is elég lenne belőle 10-15mm vastag lapok, nem gondolod Zoli?

(A többiek kedvéért majd teszek fel képet, de itt a melóhelyen nem megy a hunbay ftp..csak http)
Válasz 'LZ' üzenetére (#17)

© cncvikto 2010. júl. 28. 15:00 | Válasz | #18
Köszi Feri! Még oda sincs csavarozva a híd a vízszintes vázhoz.. én középre tettem volna talán, de tök igazad van!
Küldtél képeket? Még nem érkezett meg sajnos.
Jó lenne, mert ezt:
"Ha az asztal teljes hosszát ki akarod használni (és miért ne) akkor az "Y" síneknek ki kell lógnia elöl és hátul. A kilógás hossza a fele a két kocsi távolabbi pontjai távolságának. Erre én egy-egy forgácsgyűjtő tálcát szereltem. " nem értem pontosan.

Ez pont azt jelenti amit az előbb írtam? (Hogy az asztal fele van középen alátámasztva csak?)

Az Y sínpárt (1000mm) fogatnám ugye a két középső profil tetejére, a négy (de lehet, hogy hat) kocsit meg az asztal lapjára alulról.
Válasz 'Rabb Ferenc' üzenetére (#12)

© LZ 2010. júl. 28. 14:56 | Válasz | #17
Pont ezt akartam írni, hogy nem kell a kocsikat az asztal szélére rakni. A 350mm jó lehet én is hasonló távot céloztam meg. Ha elég merev az asztal jó lesz az. De hátha valaki megcáfol, várjuk meg. smiley)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#16)

© cncvikto 2010. júl. 28. 14:51 | Válasz | #16
Egyébként ha szabad tovább untatni Benneteket
az is megfordult már a fejemben, hogy mivel fát szeretnék megmunkálni, nem a szélein támasztanám alá az asztalt (aluból tervezném)
Hanem lenne egy 700mmx500mm nagyságú asztal, de hosszirányban nézve csak 350mm lenne a kocsik távolsága, elég sok lógna a levegőben (az asztal negyede mindkét végén)
Így (ismétlem, ha működne a jelenlegi hosszú orsóm, mert emiatt egyelőre nem szeretnék 700mm hosszú normális orsót venni) meglenne a nagy munkaterület és nem kellene kínylódni a mozgó híd plusz elemeivel..

© cncvikto 2010. júl. 28. 14:43 | Válasz | #15
Igen én voltam smiley Nem ment el a váz így egyben, ez maradt az enyém. A másik váznyi anyagot elcseréltem sínekre kocsikra, így van a géphez elegendő
=========================================
THK 20-as sín SR20, SSR 20-as kocsikkal.
Sínek hossza: 2 db 1000mm, 2 db 700mm, 2 db 640mm.
A négy utóbbi sínt azért is vágnom kell, mert apróbb sérülések vannak rajtuk.. meg felesleges ez a hossz.
=========================================
Van egy 10-es emelkedésű golyósorsóm az X-re, az kb 400-450mm hasznos mozgású. Kifogástalan.

Van egy kb 700mm hasznos mozgású golyósorsóm, amim az anya radiálisan, tehát oldalirányban kissé kottyan.
=========================================

Érzésem szerint felszerelve a helyére lehet, hogy jó lenne (de lehet hogy nem ) Talán érdemes lenne nagyobb golyókat tenni bele, erről beszélgettem az eladóval. Ő is próbálkozott ezzel, jobb lett, de ugye még nem kifogástalan.
Amennyiben működne ez az orsó, ez lehetne a mozgatórugója a mozgóhidas változatnak: ki lehetne használni az Y tengelyem 1000mm-es sínjeit teljes egészében.
Ellenben mozgóasztal esetében ha fele akkora asztalt csinálok mint a sínek hossza, azaz kb 500x500mm-est, akkor ezt a hosszú orsót nem tudom kihasználni teljesen.
Szóval az elsődleges kérdés az lesz, lehet-e használni valamire vajon az orsómat, ha nem, akkor veszek egy 500mm körülit a mozgóasztalos gépemhez és game over smiley
Válasz 'LZ' üzenetére (#14)

© LZ 2010. júl. 28. 13:58 | Válasz | #14
Jól néz ki. Mintha itt a fórumon árulta volna valaki így egyben ezt a konstrukciót...
Szerintem ez mozgó asztalosra van tervezve nem biztos , hogy érdemes átalakítani mozgó hidasra. Sok plussz meló lehet.
Nálam is nagy dilemma volt, de aztán megkérdeztem magamtól, hogy mire akarom használni és döntöttem. Kicsit tovább megy az asztal és kicsivel talán kevesebb a munkaterület, de merevebb lesz. Nálam ez volt a fő, én szupermerevségre gyúrok, legalábbis amit ki lehet hozni az aluból. smiley)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#10)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 13:55 | Válasz | #13
Szerintem nem túl magas. Számolj utána: "Y" kocsi+sín+asztal+alátétlemez vagy egyéb lefogató szerkezet. Esetleg később egy forgató. És máris az "X" profil aljánál vagy.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#11)

© Rabb Ferenc 2010. júl. 28. 13:49 | Válasz | #12
Masszív darabnak tűnik! Ha maradsz a mozgó asztalos változatnál, akkor told hátrébb a hidat, hogy a marómotor főtengelye legyen az alapkeret közepén.

Bár látom, hogy ez csak egy provizórikus összeállítás, de vedd figyelembe, hogy a "Z" mozgatás és a marómotor (vagy fortuna) miatt így az asztalnak túl sokat kell előre jönnie.

Ha az asztal teljes hosszát ki akarod használni (és miért ne) akkor az "Y" síneknek ki kell lógnia elöl és hátul. A kilógás hossza a fele a két kocsi távolabbi pontjai távolságának. Erre én egy-egy forgácsgyűjtő tálcát szereltem.

De mindezt láthatod a gépemről küldött képeken is.
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#10)

© cncvikto 2010. júl. 28. 13:31 | Válasz | #11
Csinálhatnék mozgó hidat, ha összébbhúznám a 4 vízszintes hosszú elemet és leengedném a hidat mellette. Alul összekötném egy lapos lemezzel (5mm kazánlemez).
Ha így marad, akkor a híd lábai most egyelőre szerintem hosszúak, de kétszer is meggondolom, mielőtt elvágom. smiley

© cncvikto 2010. júl. 28. 13:12 | Válasz | #10
HA MARADOK A MOZGÓASZTALNÁL.. akkor így nézne ki a váz:

© cncvikto 2010. júl. 28. 13:11 | Válasz | #9
Közben rájöttem, hogy ennyit se lehet rám bízni.
A hosszabb aluprofilok 1040mm-esek, a rövidek 850mm-esek. Tehát ha abból összerakom a vízszintes keretet, annak a külső mérete 1200x850mm lesz smiley)
/ITEM 80x80 profilok/
De mindjárt jön a kép is!
Válasz 'Teaway' üzenetére (#8)

© Teaway 2010. júl. 28. 12:57 | Válasz | #8
A híd melyik oldalon lenne, az 1000-en vagy a 850-en? (gondolom a 850-en)
Válasz 'cncvikto' üzenetére (#7)

© cncvikto 2010. júl. 28. 11:25 | Válasz | #7
/*************************
* LEENDŐ GÉPEMRŐL:
*
* Külső méret (alapterület) 1000x850mm.
* A munkaterület még kérdéses.
*
* Építőanyag: ITEM profiljaim vannak.
* Nem ismertem maróst a környéken ezért elfogadtam a javaslatokat és ebből építem a vázat.
* Hajtásnál töprengtem erősen, de úgy néz ki,
* MSD-50-4.2-es vezérlők lesznek, 3.1Nm-es mocikkal (akciós így egyben ezért lesz ilyen)
* egy már van itthon belőle
* Mozgóasztal vagy mozgóhíd (fixasztal) ez még kérdés, meglátjuk
*
*
* ELVÁRÁSAIM (a gépemmel szemben ):
*
* Javarészt fa megmunkálása a feladat,
*(fémgravírozás terén esetleg egy-egy névtábla).
* A reliefek marásán túlmenően nagyobb marókat is szeretnék használni (fában),
* talán a végső megoldás egy ER-16-os fortuna lesz
* kb ennyi indulóban.
***************************************/

© cncvikto 2010. júl. 28. 11:14 | Válasz | #6
Köszi a bíztatásokat!
A cnc gépem építése mellett majdnem ugyanolyan fontos feladatnak tartom a fórum keresőjét valahogy megcsinálni, ezen is dolgozgatok. Ha valami érdemi hír lesz, írok a csevegőbe róla vagy egyéb úton értesítelek Benneteket. Bár ott tartanánk már!

© cncvikto 2010. júl. 28. 11:10 | Válasz | #5
Gyerekek, hát megelőztetek! Na mindegy. Érezzétek magatokat itthon!

Talán annyit indulóban, hogy vacilláltam, kell-e még egy "Épül a gépem" topik, de arra jutottam, hogy hátha személyekhez kötve könnyebben eszünkbe jut, hol láttunk olvastunk ezt azt.
© sanyaa
2016.nov.17 10:00 | #1
© KisKZ 2010. júl. 28. 10:35 | Válasz | #4
Képet, képet, képet!!!! smiley
Hajrá győző!!!

© LZ 2010. júl. 28. 10:06 | Válasz | #3
Hát ilyet. Már Győzőnek is saját topikja van. smiley)
Már én is gondolkodtam rajta, csak időből most nem sok van és lehet üres lenne.

Sok sikeret az építéshez!

© Kulcsar Zoltan 2010. júl. 28. 10:03 | Válasz | #2
Direkt várok hátha valami jo kis csajos topick jön ki belöle , erre nem a gazdi irja az elsöt .
Ha már cnc-t épitel akkor hajrá és jöjjenek azok a tervek .
Sok sikert hozzá.

Válasz 'Teaway' üzenetére (#1)

© Teaway 2010. júl. 28. 09:45 | Válasz | #1
Hajrá!...és sok képet kérünk a műveletekről